Várkonyi Gábor Autóblog

Várkonyi Gábor Autóblog

Az autóipar fúziói után a kereskedelem is a "nagyok" kezébe kerül?

2021. november 18. - Várkonyi Gábor Autóblog

Magyarországon "csak" három évtized volt arra, hogy klasszikus családi vállalkozások fejlődjenek ki az autókereskedelemben, és a legritkább esetben tudtak akkorára nőni, hogy szemmagasságban legyenek az importőrökkel, ami az alkupozíciójukat illeti. Nyugat-Európában a háború után a "sarki" családi…

Tovább

Hogyan teljesítettek az autógyártók az év első három negyedévében?

A Center of Automotive Management (CAM) legfrissebb piaci analízise elég heterogén képet mutat arról, hogy hogyan teljesítettek egyes gyártók az év első három negyedévében. 10 nagy autógyártó értékesítési adatait alapul véve 12,7% mínusszal zárták az év első 9 hónapját a márkák a 2019 év azonos…

Tovább

Készül a tervezet, amely szabályozná a világ autógyártását az elektromos autók akkumulátor tartóssága kapcsán

"World Forum for Harmonization of Vehicle Regulations", így nevezik azt a szervezetet, amely arra hivatott, hogy nemzetközi szinten egyeztessenek gyártók és törvényhozók szabályozási kereteket autóipari kérdésekre.Genfi ülésükön egyezségre jutottak arról, hogy legkésőbb 2022 márciusában véglegesítik…

Tovább

Hogyan vélekednek az egyes autógyártók a klímakonferencia célkitűzéséről?

A múlt héten a klímakonferencia vitt mindent, az autós hírek tekintetében is.A BMW és a Toyota képviselői konzekvensen tartanak ki azon álláspontjuk mellett, hogy a környezetvédelmi szempontból releváns megoldások nem olyan egyszerűek, és nem olyan könnyen megvalósíthatóak, ahogyan azt sokan…

Tovább

Autóipar és klímacsúcs: 30 ország támogatja a belsőégésűek tiltását

A Glasgow-i klímacsúcson (COP26) 30 ország is támogatta a belsőégésű motoros autók tiltását.A bejelentések szerint 2040-re számos autógyártó és számos ország hajlandó önkéntesen korlátozni magát ezen technológia kapcsán. A két legnagyobb autógyártó, a Toyota és a Volkswagen egyébként még nem tűzött…

Tovább

Az autóipar aranykorszaka: interjú Wolfgang Reitzle Úrral

Egy hónapja tette fel az "Alte Schule" podcast csatorna a két részes interjút Professzor Doktor Wolfgang Reitzle Úrral, alig vártam, hogy végre legyen időm rá, közel két órán át hallgattam szó szerint libabőrösen a történetetek az autóipar hőskoráról. Ahogy a csatorna mottója is szól: "Alte Schule:…

Tovább

Megint különutas lesz Európa az autók terén?

Elektromos, dízel, benzin, hidrogén, vagy valami más? A mai Millásreggeliben egy, az adásban elhangzott beszélgetésre reflektálva végigvettük, hogy hogyan lettünk Európában dízel nagyhatalom, közben a világ többi felén személyautókban gyakorlatilag nem játszott szerepet ez a hajtás.Ennek kapcsán…

Tovább

Alpine A110: az atommerev kasztnis, tökéletes súlyelosztású, villámgyors váltójú, rettentő erejű műremek

Inkább 1000 kiló, mint 1000 lóerő. Mindig egyszerűbb dolgokat akkor kiírni magamból, amikor közvetlen az élmény. Amikor még zúg a fej. Amikor még pattog a ház előtt az autó, miközben hűl. Az Alpine A110 azóta van a listámon, mint piszkosul kívánatos vágy tárgy, amióta több, mint 4 éve…

Tovább

A konszern történetében először a VW az ID.6 modelljét Kínából fogja importálni Európába

Egy hírt azért nem tudok szó nélkül hagyni, mert a jelentősége túlmutat azon, amit első blikkre tulajdonítanánk neki. A Business Insider értesülései szerint jó esély van rá, hogy a VW az ID.6 modelljét Kínából fogja importálni Európába.Kínai gyárakból régóta érkeznek az öreg kontinense autók, még az…

Tovább
süti beállítások módosítása