Várkonyi Gábor Autóblog

Várkonyi Gábor Autóblog

Melyik volt a leggyorsabban fogyó autó Amerikában az elmúlt hónapban?

2021. március 22. - Várkonyi Gábor Autóblog

Mi volt szerintetek a leggyorsabban fogyó autó Amerikában a teljes piacra vetítve, az elmúlt hónapban?Mielőtt rávágtok valamit: fontos érteni, hogy alapjaiban más az új autó kereskedelem szerkezete kint. Lényegesen nagyobb készlettel dolgoznak a dílerek, mert az amerikai vásárló azonnal akar…

Tovább

70-80% fölötti cégautó arány dominál az európai eladásokban

Semmi sem befolyásolja jobban az autóipart és az eladásokat Európában, mint a cégautók szabályozása. Évtizedek óta így van, mégis, méltatlanul keveset vizsgáljuk ezt a kérdést, miközben a statisztikákból egyértelműen kiderül, hogy már az alsó-középkategóriától felfelé is a 70-80% fölötti cégautó…

Tovább

Időutazás az autóipar legszebb időszakába

A délelőtti Mazda sajtótájékoztatón levetített rövid film mostantól elérhető a Youtube-on. Nagyon nagyon ajánlom. Egy csodás időutazás az autóipar legszebb időszakába, a hatvanas évek utáni érába. A japán és az olasz kultúra egymást megtermékenyítő időszakába, ami számtalan csodás autót,…

Tovább

Komoly elektromos autó értékesítési stratégiák a BMW és a Volkswagen háza táján

A mai Millásreggeli Futómű rovatában a VW Power Day eseményeiről és a BMW jövőbeli terveiről meséltem. A héten a Volkswagen konszern és a BMW is megtartotta a maga helyzetjelentését az elmúlt év és főként a jövő stratégiái kapcsán. Ahogy már a Power Day nevéből is sejthető volt, Herbert Diess, a VW…

Tovább

Egy német kutatóintézet felmérése szerint a megkérdezettek többsége nem akar elektromos autót venni

"A megkérdezettek többsége nem akar elektromos autót venni, és erősen kétségbe vonja az elektromobilitás környezetvédelmi hasznát." A német Allensbach kutatóintézet folyamatosan figyeli a németek "hangulatát" különböző témákban. A megkérdezésen alapuló kutatások a közlekedés témájában érdekes képet…

Tovább

Nem fejleszt több belsőégésű motort az Audi

Another one bites the dust.Duesmann is bejelentette, hogy az Audi nem fejleszt több belsőégésű motort. Miért? Mert az EURO7 kapcsán nem sok értelme van már ennek. Látható, hogy mire megy ki a játék, ha de facto el fogják lehetetleníteni a belsőégésű motorokat, akkor nincs értelme pénzt tenni…

Tovább

A CSU minisztere szerint 15 év múlva be kellene szüntetni a fosszilis alapú közlekedést

A német közlekedési miniszter, Andreas Scheuer mai, "Welt am Sonntag"-nak adott interjújában kifejtette, hogy a fosszilis alapú közlekedést legkésőbb 15 év múlva be kellene szüntetni.A megoldás ugyanakkor nem a villany minden áron történő keresztülerőltetése a CSU minisztere szerint. A villanyt…

Tovább

Bosch vezér: "Nagy aggodalommal figyelem az Euro 7 kérdését"

"Nagy aggodalommal figyelem az Euro 7 kérdését".Volkmar Denner, a Bosch vezetője interjút adott az Automobilwoche szaklapnak a múlt héten. A világ legnagyobb autóipari beszállítójának minden problémával, ami külön-külön érint egyes autógyártókat, egyben kell megküzdeni, legyen szó a…

Tovább

Már 10.9 millió akkumulátoros elektromos autó fut a világ útjain

A baden-würtembergi székhelyű napenergia és hidrogén kutatási centrum sajtóközleménye hatalmas lelkesedéssel említi, hogy már 10.9 millió akkumulátoros elektromos autó fut a világ útjain. Kétségkívül nagy eredmény, ha belegondolunk, hogy 10 éve hogy nézett ki ez a szám.1.4 milliárd belsőégésű…

Tovább

Logót cserél a Renault

Logót cserél a Renault is. Úgy tűnik, ez elengedhetetlen része annak, hogy új identitással, új üzenetekkel emeljék ki magukat a gyártók a "régi" imázsukból. Ami ennél is fontosabb hír: a cég eladja a Daimlerben lévő részesedését, hogy leépítse a tartozásait. 1,54%-ot birtokolnak a Daimlerben,…

Tovább
süti beállítások módosítása