Várkonyi Gábor Autóblog

Várkonyi Gábor Autóblog

Audi RS5: a megbízható középső fiú

2021. szeptember 24. - Várkonyi Gábor Autóblog

Az elmúlt napokat ebben az RS5-ben töltöttem. Ritkán éreztem ekkora disszonanciát a menetteljesítmény és az előadás módja között. Ez az autó minden IS egyszerre, de igazából semmi sem igazán. Óvatosan válogatom meg a szavaim, mert ez nem egy kritikai kijelentés részemről, bár tudom, hogy…

Tovább

Allianz: jóval magasabbak egy balesetnél az elektromos autók kárértékei

A kilencedik Allianz "Autónapon" a biztosítótársaság németországi technikai centrumában az elektromobilitással kapcsolatos kihívások voltak a figyelem központjában, első sorban nyilván költség oldalon.Nem meglepő módon jóval magasabbak egy balesetnél az elektromos autók kárértékei. Helyezzük ezt…

Tovább

Miért nem lesz elektromos a Porsche 911?

Minden autógyártó nagyon sokat tett az elmúlt időszakban azért, hogy a teljes gyártási láncon keresztül jelentősen csökkentse a szén-dioxid-kibocsátását. A legfrissebb bejelentés szerint azonban a közeli jövőben biztosan nem lesz elektromos a globális ikonnak számító Porsche 911. Mit jelent ez,…

Tovább

2030 után sem lesz elektromos a Porsche 911

Még egy jó hír: 2030 után sem lesz elektromos a 911.Eleget beszélgettem az elmúlt években vezető Porsche mérnökökkel erről a témáról ahhoz, hogy ne lepjen meg ez az egyértelmű kijelentés, de manapság olyan gyorsan változik a széljárás, hogy bárki, aki bármilyen hagyományos érték mellett áll ki,…

Tovább

A vezetéstámogató rendszerek használata mellett jelentősen csökken a vezetők figyelme az autóban

Az MIT (Massachusetts Institute of Technology) kutatói arra a nem túl meglepő eredményre jutottak valós vezetési adatok tanulmányozásából, hogy a vezetéstámogató rendszerek használata mellett jelentősen csökken a vezetők figyelme az autóban.Érthető, hiszen ha azt szuggerálja egy cég, hogy "önvezető"…

Tovább

Az Alfa nem fogja követni az egyre nagyobb érintőképernyők trendjét az autóiparban

Jean-Philippe Imparato jelenlegi Alfa Romeo vezér egy francia interjúban kiemelte, hogy az Alfa a jövőben sem szeretne lényegesen eltérni a design filozófiájától, és nem fogja követni az egyre nagyobb érintőképernyők trendjét az autóiparban.Az Alfa Romeo jövője "nem egy ipad lesz, ami köré egy autót…

Tovább

Mokka: évek óta az Opel egyik legjobb dobása

20 év autótesztelés alatt még soha nem fordult elő velem, hogy bármilyen Opel kapcsán megállítottak volna járókelők spontán érdeklődés vagy elismerés nyilvánítás céljából. A Mokkával megtörtént, többször is. Segített a zöld rendszám, meg a feltűnő szín, de ez nyilván kevés…

Tovább

Nagy gondot okoznak a chiphiány okozta turbulenciák az autógyártóknak

A brit Autocar szerint a chiphiány okozta turbulenciák nagyobb gondot fognak okozni a gyártóknak, mint maga a koronavírus.Ezt az elméletet azzal támasztják alá, hogy az állami segítségek stabilizálták a gyártókat a leállások alatt, de ezek a kedvezmények már vagy megszűntek, vagy épp most futnak ki,…

Tovább

A BMW reagált a német civil szervezet belső égésű motorok gyártásával kapcsolatos fenyegetésére

Van egy szervezet, amely kissé félrevezető módon "Deutsche Umwelthilfe" névvel működve kitalált egy remek módszert arra, hogy jóemberkedéssel, klíma pánikkal és ellenségképekkel remekül tömjék a zsebüket.Nem kormányzati szerv, hanem klasszikus NGO. Vezetőjük, Jürgen Resch elég nagy lábon él a…

Tovább

Európai szintű szabályozás kellene az oldtimer autók megóvása érdekében

Az, hogy megtörtént a "fegyverletétel" a zöld lobbi előtt az autóipar részéről, semmi sem bizonyítja ékesebben, mint a legutóbbi müncheni autókiállítás, ami már nem is merte magát annak nevezni, és hát nem is mert úgy tenni, mint egy hagyományos autókiállítás.Hogy hogyan bontották le az autóipar…

Tovább
süti beállítások módosítása