Várkonyi Gábor Autóblog

Várkonyi Gábor Autóblog

A villanyautók és én

2022. január 31. - Várkonyi Gábor Autóblog

Minden poszt után, amit a témában írok, elözönlenek az üzenetek különböző villanyautós csoportokból kifényképezett gyalázkodásokról. Ez különösebben nem hat meg. Ha valaki nem akarja érteni amit írok, vagy terhelt viszonyt ápol a valósággal, az nem az én problémám. Nem is ezért érzem, hogy helyre…

Tovább

A három éves Tesla Model S-ek több mint 10%-a nem megy át elsőre a műszaki vizsgán

A Tesla rekord nyereséget jelentett a tavalyi évre nézve. Erről beszéltem a Millásreggeliben csütörtökön.Eközben a német TÜV jelentése szerint a három évesen az első műszaki vizsgán megjelenő autók közül a Model S abszolút értelemben is az egyik legrosszabb teljesítményt nyújtja a vizsgált autók…

Tovább

Továbbra is a Golf áll az élen Európában

Annak ellenére, hogy a wolfsburgiak sikermodellje jelentős visszaesést volt kénytelen elkönyvelni a Jato Dynamics számai alapján 205 405 eladott autóval az élen áll. Ez ugyanakkor -27,9% a tavalyi számokhoz képest, és -50% körüli eredmény, ha a vírus előtti utolsó teljes évet nézzük.A VW illetékesei…

Tovább

Annyira keresett a Mercedes G-osztály, hogy 2 évig nem vesznek fel új rendeléseket

A következő két évben nem vesznek fel új rendeléseket a Mercedesnél a G-osztályra. Annyira keresett a modell globálisan, hogy messze nem tudják kielégíteni az ügyfél igényeket.2024-ig fog tartani a beérkezett rendelések ledolgozása. Hogy pontosan mikortól lehet majd újra rendelni a svábok kultikus…

Tovább

Hogyan változott az autókereskedelem a járvány hatására? - videó

Hogyan változott az autókereskedelem a járvány hatására? Erről beszélgettünk Viktorin Tamással a Visszapillantó új epizódjában Kroneraff István @becsületesnepper társaságában.Nézzétek meg a beszélgetésről készült videót a Sláger FM Youtube csatornáján!

Tovább

A kereskedelmi és a beszállítói oldal szenvedte meg az autógyártók kiemelkedő üzleti eredményeit

Volkswagen, Audi, BMW, ezek a márkák kommunikálták eddig, hogy a felívelő elektromos eladásaik és a plug-in modelljeik jó szereplése miatt teljesítették a tavalyi CO2 kvótáikat.Rekord eredményt jelentett a Tesla. A gyártók általánosan kiemelkedő 2021-es üzleti eredményeiket nem utolsó sorban annak…

Tovább

Hogyan szenteltem az eddigi életemet az autóknak?

Egy podcast arról, hogy hogyan szenteltem az eddigi életemet az autóknak, miért ez a szenvedélyem, és mit adnék útravalónak azoknak, akik bizonytalanok abban, hogy meg merjék-e lépni, hogy a szenvedélyüknek éljenek. Köszönöm Karizmatikus Előadó / Bolya Imre-nek, hogy megkeresett ezzel az ötlettel,…

Tovább

"E-fuel nélkül nem fog működni a közlekedés átállítása"

A héten írtam arról, hogy a szintetikus üzemanyagok, az úgynevezett E-fuel-ok kapcsán mekkora erők mozdulnak meg annak "bizonyítására", hogy ez a technológia haszontalan.Nem meglepő, hiszen ha a fosszilis alapú üzemanyagok felől ellépünk, – helyesen –, és a közel klíma semleges módon előállított…

Tovább

Mi vár az átlagjövedelemmel rendelkező vásárlókra az európai autópiacon?

A Millásreggeliben azt jártuk körbe ezen a héten, hogy miért teljesített rosszabbul az európai autópiac, mint a kínai és az amerikai, szó volt továbbá arról, hogy a Stellantis vezére miért kritizálja továbbra is az ideológiai alapon eldöntött autóipari szabályozásokat az EU-ban. Köze van a két…

Tovább

Carlos Tavares, Stellantis vezér: Az elektromobilitást a politika választotta, nem az ipar

Tavares megint megtette: nyilatkozott, anélkül, hogy a levegőbe beszélne, PC szóvirágokkal, a korszellem kényelmes cuppanós zseléjébe merülve. Ő nem ilyen. Mindig szemből jön, és először üt. Határtalan odaadással követem munkásságát, de nem lennék a beosztottja.A francia „Les Échos“, az olasz…

Tovább
süti beállítások módosítása