Várkonyi Gábor Autóblog

Várkonyi Gábor Autóblog

Ford vezér: "Amikor megláttam tavaly a Tesla második negyedévének a mérlegét, megváltozott az életem"

2022. március 31. - Várkonyi Gábor Autóblog

Gyakorlatilag ezeket a szavakat használta Jim Farley, a Ford vezére a Handelsblattnak adott interjújában. Arra utalt, hogy a cég 11 000 dollárt keresett az autóin átlagosan. Farley szerint ekkorra hitte el, hogy "az elektromos autókkal akár több pénzt lehet keresni, mint a belsőégésűekkel". Ez a…

Tovább

Mesterséges intelligenciával a körforgásos gazdaságért, az autózásban is

A legkörnyezetkímélőbb autó a le nem gyártott autó. Annak érdekében, hogy kialakuljon a valódi körforgásos gazdaság, rengeteg dolognak kell megtörténnie, az autóiparban is.Ezek közé tartozik, hogy jobban tudjuk kihasználni azt, amit már beépítettek korábban egy járműbe. A gyártói garanciával kínált,…

Tovább

Egy autó birodalom hullik szét éppen a szemünk láttára

Tudom, más gondja is van jelenleg azoknak, akik közvetlenül érzik a háború pusztító és szörnyű hatását nap mint nap, mint autós cégek sorsán aggódni, de ez egy autós oldal, nem egy geopolitikai, pláne nem aktuálpolitikai oldal, és továbbra is kérek mindenkit, hogy ezt tartsuk tiszteletben, a…

Tovább

Egyre szkeptikusabbak a vásárlók a villanyautók környezetvédelmi előnyei kapcsán egy német közvéleménykutatás szerint

A FORSA közvéleménykutató cég hatodik éve készíti el felmérését a Targo Bank megbízásából az autózás aktuális kérdései kapcsán Németországban.Az alternatív hajtások megítélése, a kormányzati döntések jellege, a szabályozói környezet támogatottsága nemzetgazdasági és EU-s szinten egyaránt részét…

Tovább

Hol tart most az ügynöki modell az autókereskedelemben?

Egy éve írtam ezt a bejegyzést arról, hogy milyen lehetőségek és veszélyek vannak abban, ha egy gyártó az ügynöki modellt, a digitális kereskedelmet forszírozza, és miért lett az is egy "megatrend" az iparágban. A sejtéseim azt hiszem bebizonyosodtak azóta. Nagyjából így foglalnám össze az…

Tovább

Szerethető lett a Kodiaq populáció ügyeletes vezére

Értem én, hogy Enyaq Coupé, de sokat lennék hajlandó elviselni, hogy inkább ilyet kapjak mondjuk cégautónak. A Kodiaq RS ráncfelvarrását nem rontották el, szerencsére maradt ami volt, és ez cseppet sem evidens ám manapság, amikor csak úgy hipp-hopp törlik adott modell egyetlen értelmezhető motorját,…

Tovább

Audi mellett Cupra is készül hamarosan Győrben

Egy-egy pozitív hír mellett, ami a beszállítókat illeti, sajnos továbbra is feszült a helyzet az autóiparban, nagyon sok helyen állnak a gyárak Európában. A 2021-es üzleti év eredményeit nézve ugyanakkor rekord nyereséget jelentettek az iparágban, az adózott eredmény mindenhol rekordokat döntött,…

Tovább

Enyaq Coupé: nem okozott csalódást a valaha gyártott legerősebb Skoda

Tulajdonképpen a létezése is "csak" annak köszönhető, hogy nagyon erőszakosan kérlelték a dílerek a Skoda vezérkart, mert nagyon hittek az autóban. Érthető. Totálisan a trendbe illik, és jól megfér az Enyaq mellett a Coupé. A fura igazából az, hogy megint a Skoda az a márka a konszernen belül,…

Tovább

Toyota Supra: atletikus, tökéletesen érezhető autó, de ki lehet az ideális vásárló?

Mi a fenét kezdjek veled, kedves Supra? Önmagában a létezésed elég ahhoz, hogy szeresselek, akkor is, ha nem lehet pontosan definiálni, hogy ki volt a keletkezésedkor az apa, és ki intézte a béranyát. Valahogy összejött, mert nagyon akartak. A bőrgatyában étkezve akkor is fura a sashimi, főleg…

Tovább

K.I.T.T. már a múlté, de milyen lesz a jövő autója?

Az elmúlt időszakban sok volt a podcast, videó, és ehhez hasonló tartalom. A Bosch megtisztelő felkérésére egy remek beszélgetést folytattam Halmos Gyulával, aki adatfelhő és automatizáció témakörben szenior szakértő a cégnél. Kifejezetten a jövőre koncentrálva folytattunk eszmecserét.Az…

Tovább
süti beállítások módosítása