Úgy tűnik, lassan dereng valami a német kormánynál is. Hivatalos oldalukon egy órája osztották meg ezt a közleményt.Technológiai semlegesség, és 2035 után is elérhető “hatékony belsőégésűek” mellett érvel immár a Bundesregierung is.
Kár, hogy Európa autóiparában, és különösen a német iparban…
Várkonyi Gábor Autóblog
A belső égésű motorok betiltása „veszélyes tévút”
A BMW-vezér, Oliver Zipse egy Bild.de-nek adott interjúban nyíltan beszél az elektromobilitásról, a szabályozásról és a versenyképességről.Zipse úr, a BMW az Új Osztállyal és az új iX3-mal indul. Teljesen elektromos. Ez azt jelenti, hogy a BMW most következetesen az elektromos útra lép? Vagy az iX3…
Az autóipar elleni Kulturkampf következő köre
Az, ami Európában az iparral, és azon belül is különösen az autóiparral történik, az nem véletlen műve, nem is hibás menedzseri döntések sorozata, hanem ezeknél egy lényegesen mélyebb probléma. Az európai véleményformálók piac és fogyasztásellenes attitűdje, amely zöld köntösbe bújtatva…
Rekord kiszállítások, vaskos profit: a Toyota valamit jobban csinál, mint a többiek
Mit? "A Toyota erőssége abban áll, hogy nem próbál meg mindent egy módon megválaszolni" Ezt Koji Sato, a Toyota CEO-ja nyilatkozta.Miközben minden egyes OEM, amely az elektrifikáció előrehaladását egyfajta mesterséges, rajzasztalon kivitelezendő forradalomnak fogott fel, hatalmas veszteségeket…
Meglepően izgalmas vezetési élményt ad az Opel Mokka GSE
Nem hangzik ez túl hívogatóan, első blikkre, és nem csak én voltam ezzel így, a meghívottak közül. Annyi sajtóutat mondtam le az elmúlt egy-két évben a Dános Andrásnál, aki a szakma nagy öregje – 1990 decembere óta a márka PR munkatársa –, hogy lassan szégyelltem magam ezért. Ezúttal minden…
Amikor az autó még műalkotás: Alpine A110 és Alpine A290
Aki tényleg, a lelke mélyéről, szenvedélyesen, elkötelezetten szereti az autót, mint tárgyat, az autót, mint szabadságélményt, az autót, mint műalkotást, mint kulturális identitást hordozó hírvivőt, mint életérzést, az minden körülmények között arra törekszik, hogy kívánatos, birtoklási vágyat…
A GM felszólította a beszállítóit, hogy függetlenítsék magukat a kínai cégektől 2027-ig
Többek között erről beszélgettünk a csütörtöki Millásreggeliben.Nem tűnik könnyen kivitelezhető ügynek, de a leginkább az amerikai belső piacra koncentráló GM törekvése érthető, ha az ellátásbiztonságot vesszük alapul. Azoknál a gyártóknál, akik egyszerre érdekeltek mind a három nagy piacon, egy…
A Renault 5 és az Alpine A290 a bizonyíték arra, hogy az elektromos autó is lehet AUTÓ
Ezzel a hárommal is ellennék az idők végezetéig. :)Éppen nálam van az Alpine A290, aztán jön sorba a többi Renault-tól származó zseniális villanyautó is. Az A290 sajtóútja után már írtam arról, menyire szerethető kis autó lett ez. A Renault 4 a következő hétre volt kiírva, de hosszabb sajtóút…
Hogyan próbálja az amerikai autóipar legyőzni a kínaiakat anélkül, hogy olyanná válnának, mint ők
Detroit autóipari vezetői szerint az amerikai gyártóknak le kell győzniük a kínai versenytársaikat – de nem válhatnak olyanná, mint ők.Kína előretörése a globális autópiacon egy olyan politikai és gazdasági rendszer keretei között történt, amelynek súlyos ára van: olcsó munkaerő, magas fokú…
A kínai autók mindent is jobban tudnak?
A kínai autókkal kapcsolatos, aktuálisan tapasztalható csodavárási hangulat számomra időközönként a röhejesség szintjéig van fokozva. A második kínai utam alatt is azt tapasztaltam, hogy elég objektíven és valódi visszajelzésre várva közelítik meg a kínai mérnökök és kereskedelmi dolgozók a saját…