Nagyon úgy tűnik, ha a téma a 2020 előtti és az azutáni modellek minőségérzetéről szól. Alexander Bloch (AMS) LinkedIn posztjából vettem az ábrát. 3000 fős mintát használva egy olyan kérdést dolgozott fel, ami kifejezetten a műanyagok, felületek, kezelhetőség és minőségérzetre vonatkozott.
A poszt alapján a Golf 7-es volt legtöbbször említve, mint vonatkoztatási pont. Ez az autó az, amit a hozzáértő közönség kidolgozás és ár/érték szempontjából a mai napig a legjobbnak tart.
A poszt alapján a Golf 7-es volt legtöbbször említve, mint vonatkoztatási pont. Ez az autó az, amit a hozzáértő közönség kidolgozás és ár/érték szempontjából a mai napig a legjobbnak tart.
Negatív példaként egyértelműen a facelift előtti Golf 8 és az ID modellek voltak említve, illetve az aktuális Q3 előtti újabb Audi modellek.
Hogy miért vetjük meg sokan Herbert Diess "áldásos" tevékenységét? Ezért. Mert autónként 40-70 euró megspórolásáért rombolta le évtizedek kemény munkáját. Ez nem menedzseri munka, ez kóklerség.
Nagyon pozitív megítélése van a Tesla frissebb modelljeinek is, a minőségérzet fejlődése kapcsán. Örvendetes. Volt honnan fejlődni.
