A BMW évek óta konzekvens modell politikát folytat, technológia semleges hozzáállással.
Az idő bizonyította, hogy a jó stratégiát követték. Gombos Zoltánnal, a BMW Magyarország ügyvezető igazgatójával, és Salgó Andrással, a BMW vállalati kommunikációs vezetőjével beszélgettem a Gazdasági Totalcar legfrissebb epizódjában.
Itt tudjátok visszanézni a teljes beszélgetést.
Ha mindent a kínaiakra bíznak Kínában, akkor a nap végén marad-e szerepe a németeknek?
Mi marad a Stellantis-ból?
Az év első két hónapjában kevesebb, mint 50 Porsche Taycan-t adtak el Kínában
Range Rover L460: Ahogy elképzeled a titkos társaságok szolgálati flottáját
De miért Capri, és miért Mustang?
A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.
