Azon túl, hogy az utolsó ma kapható autók egyike, amely nem "szoftver által meghatározott autó", nem a tablet az utasterének origója, nincs benne se lágy se egyéb elektrifikáció, vonalait nem fókuszcsoportos megkérdezés alapján rajzolták, az AI által áramvonalasított véleményeket gyönyörű íven autózza körbe, szimplán és egyszerűen szép és kívánatos.
Tizedik éve van velünk a Stelvio, volt egy az importőr tesztparkjában, én meg elkértem, különösebb ok nélkül. Csupán azért, mert jó vele a múltba révedni. Mert esztétikai élményt nyújt. Mert élvezem, hogy úgy mozog, ahogyan egy autónak mozognia kell. Mert élet van benne. Mert a többi autóhoz képest olyan vele a lét, mint egy beszélgetés két ember között, nem pedig olyan, mint két ember egymás melletti telefonba bambulása.
Tizedik éve van velünk a Stelvio, volt egy az importőr tesztparkjában, én meg elkértem, különösebb ok nélkül. Csupán azért, mert jó vele a múltba révedni. Mert esztétikai élményt nyújt. Mert élvezem, hogy úgy mozog, ahogyan egy autónak mozognia kell. Mert élet van benne. Mert a többi autóhoz képest olyan vele a lét, mint egy beszélgetés két ember között, nem pedig olyan, mint két ember egymás melletti telefonba bambulása.
Nem véletlenül hiányzik a Giuliám a mai napig. Nem véletlenül vagyunk sokan, – de nem elegen – akik mindennél többre értékeljük azt az életet, amit egy ilyen autóval lényegesen intenzívebben lehet megélni, mint bármivel, aminek kitépték a szívét, és processzort ültettek a helyére.
Anakronisztikus a mai világban a Stelvio. Érezhetően öreg, egy másik világ szülötte, amely időben nincs is messze, mégis olyan, mintha évtizedek választanák el attól, ahogyan ma felfogja a fősodor az autót.
Nem kell haladni minden divattal. Ha azon töprengsz, hogy ezt vedd, vagy valami tabletet, akkor ne töprengj. Most még választhatsz. Szoftvert autó helyett ráérsz akkor megszokni, amikor már nem lesz választásod.
