Várkonyi Gábor Autóblog

Várkonyi Gábor Autóblog

Wuhui napok: az export meghatározó üzlet a Chery konszern számára

2026. április 29. - Várkonyi Gábor Autóblog

Másfél év alatt harmadszorra látogattam Wuhu-ba, a Chery konszern székhelyére, ezúttal ismét az Omoda/Jaecoo meghívásából. A kínai autóipar világot befolyásoló, önmagán messze túlmutató jelenségével évek óta foglalkozom, egyszerűen rettenetesen érdekel, hogy mit tud kezdeni a nyugat autóipara…

Tovább

Pekingi autókiállítás: “Két-három év, és amit itt látsz, annak a fele nem lesz”

“Két-három év, és amit itt látsz, annak a fele nem lesz” Ezt mondta nekem egy nyugati menedzser tegnap, a pekingi autókiállításon. Ami valamilyen kataklizmának hangzik elsőre, az valójában Kína “szokásos” forgatókönyve, amikor lerohan, illetve leural egy-egy ágazatot. A tisztulás fázisa jön, és…

Tovább

Az év első két hónapjában kevesebb, mint 50 Porsche Taycan-t adtak el Kínában

A holnap kezdődő pekingi autó kiállítás kapcsán egy lényeges kérdés lesz európai/német szemszögből: melyik forgatókönyv következik be? Képesek lesznek-e a németek arra, hogy stabilizálják a helyzetüket a világ legnagyobb autópiacán, esetleg a várva várt “ellentámadás” is megkezdődik, vagy az…

Tovább

Gazdasági Totalcar podcast #4: A Neue Klasse nem új fejezet, hanem új könyv

A BMW évek óta konzekvens modell politikát folytat, technológia semleges hozzáállással. Az idő bizonyította, hogy a jó stratégiát követték. Gombos Zoltánnal, a BMW Magyarország ügyvezető igazgatójával, és Salgó Andrással, a BMW vállalati kommunikációs vezetőjével beszélgettem a Gazdasági Totalcar…

Tovább

A Bloomberg jelentése szerint a BYD szeretne csatlakozni az ACEA-hoz

Elsőre talán nem tűnik annyira fontos hírnek, de érdemes több szempontból vizsgálni az ügyet. A BYD lenne az első kínai márka, amely az európai gyártó szövetségéhez kötődne. Épülőben vannak a kapacitásaik, többek között Szegeden is, így van alapja a kérésüknek.Amennyiben felveszik őket, közvetlen…

Tovább

Range Rover L460: Ahogy elképzeled a titkos társaságok szolgálati flottáját

"L460 RANGE ROVER SV 26MY" Ötödik generáció, 52 év, az autó, ami úgy intézmény, mint kevés másik modell. Nem először vallok itt színt nektek arról, hogy nem igazán érzek közel magamhoz semmit, ami "arról a szigetről" érkezik. Ez már vélhetően nem is fog változni. Brit autóra sem vágytam…

Tovább

"Az a kérdés, hogy lesz-e még tíz év múlva autóiparunk"

A britek régen kicsekkoltak, az olaszok jelentéktelenné váltak, a németek identitásválságban vannak, a franciák is keresik az "új egyensúlyt". Természetesen az autóipar kapcsán írom ezeket.A két megmaradt európai autóipari "nagyhatalom" kapcsán a németekkel foglalkozom eleget, már csak azért is,…

Tovább

1156 lóerővel az emisszió ellen

A Porsche Centrum Budapest szervezésében a hétvégén közelebbi ismeretséget köthettünk az új elektromos Cayennel. Mielőtt itt "lapoznátok" tovább, – még egy villany SUV – felkiáltással, várjatok. Ez egy igen lényeges fejezete lesz a Porsche történelemnek. Legalább annyira, amennyire az…

Tovább

A német autókban bíznak a legjobban, de már nem őket tartják a leginnovatívabbnak

A német autókban bíznak a legjobban, de már nem őket tartják a leginnovatívabbnak, ha globális perspektívából nézzük a piacot.Ezt állítja a Berylls by AlixPartners tanulmánya, az eredeti cikket itt találjátok. A tanulmány keretein belül többek között arról érdeklődtek potenciális autóvásárlóknál a…

Tovább

Messze infláció felett drágult az autózás 2020 óta

Messze infláció felett drágult az autózás 2020 óta, és nem csupán Európában, hanem Amerikában is. A biztosítási díjak emelkedésének a mértéke a leginkább szembetűnő, de a javítás, a bekerülési ár és a lízingkamatok emelkedése is jelentősen magasabbra tolták az autózás költségét.Milyen kihatással van…

Tovább
süti beállítások módosítása