Várkonyi Gábor  In den letzten fünf bis sechs Jahren war die Palette von Audi nicht die jüngste, die man im Premiumsegment anbieten konnte. Und trotzdem waren die Verkäufe relativ gut – in manchen Regionen sogar immer noch, trotz dieser relativ alten Autos. Wie konnte das gelingen? Was musste der…

Érzésre már egy fél modellciklus óta karmesterkedik a BMW a média figyelmével az iX3 kapcsán. Arról, hogy érkezni fog "valami" ami felforgatja az elektromos autózást, újradefiniálja a gyártást, sőt, az egész architektúráját egy autónak, több, mint öt éve hallottunk először. 2021 tavaszán jelentette…

A Manager Magazin arról írt, hogy 2030 után Győr is veszélyben van, mint fontos Audi bázis. Az Automotive News pár nappal később egy ezzel ellentétes értelmű cikkben arról írt, hogy a leghatékonyabb, legversenyképesebb gyártóbázisnak számít az Audi Győr a VW konszernen belül.Egy órás interjúban…

A jelenlegi adózási, pontosabban kedvezményezetti helyzete az elektromobilitásnak egy adózási piramisjátékhoz hasonlít. Azoknak, akik továbbra is fogalmi zavarban vannak: ez továbbra sem az elektromos autózás kritikájáról szól. Az "adózási piramisjáték" az elektromos autók esetében azt jelenti,…

Miért voltam Goodwoodban? Miért ez az utolsó igazi autós fesztivál? Mit csinál az MG másképpen, mint a többi kínai gyártó, és miért izgalmas, hogy Jozef Kabaň felelős a márka formai nyelvezetéért?Erről volt szó a csütörtöki Millásreggeliben, itt tudjátok visszahallgatni az adást.Természetesen a múlt…

Természetesen kitöltöttem a közlekedésről szóló "társadalmi egyeztetést", a kérdések feltevésének jellegével, illetve azzal, amit tudat alatt üzenni akarnak ezekkel a kérdésekkel, nem értek egyet.Továbbra sem szeretnék ezen az oldalon politizálni, arra kérek minden kommentelőt, hogy értelmes vitát…

Több, mint 700 000 munkahely és 95 milliárd eurónyi hozzáadott érték szűnik meg első sorban a belsőégésű tiltás közvetlen következményeként 2035-ig az EU-ban.Európa autóiparát az EU által teremtett keretfeltételek ölik meg, ezredszerre is le fogom írni. Ezúttal azonban nem a saját véleményemet…

Sajnos a vezetési élményekről megint nem írhatok az embargó lejáratáig, de így is van miről mesélni a 11 év (!!) után megújult Audi Q7 kapcsán. Létkérdés, hogy ez a modell jól legyen fogadva, és ennek megfelelően megszívleltek minden kritikát, amit jogosan kaptak az ingolstadtiak az új hullámos…

Autópiaci elemzőként, rádiós, illetve írott tartalmak készítőjeként egy fontos elvem volt kezdetektől: mivel nem ebből élek, hanem mindezt a cégem vezetése mellett csinálom szenvedélyből, soha, semmilyen reklámmal nem foglalkoztam, sem itt, sem máshol. Még a saját vállalkozásomat sem promotálom ezen…

Alfa Romeo Junior kapcsán két lehetőségem volt: vagy az 1.2-es verziót viszem el, vagy az elektromosat, Veloce kivitelben. Igazából nem volt kérdés. Egyszerűen nem akartam megtenni magammal azt, hogy a kis benzines vegye el a kedvem egy egyébként is túlzottan "PSA" jellegű…