Várkonyi Gábor Autóblog

Várkonyi Gábor Autóblog


A BMW reagált a német civil szervezet belső égésű motorok gyártásával kapcsolatos fenyegetésére

2021. szeptember 20. - Várkonyi Gábor Autóblog

Van egy szervezet, amely kissé félrevezető módon "Deutsche Umwelthilfe" névvel működve kitalált egy remek módszert arra, hogy jóemberkedéssel, klíma pánikkal és ellenségképekkel remekül tömjék a zsebüket.Nem kormányzati szerv, hanem klasszikus NGO. Vezetőjük, Jürgen Resch elég nagy lábon él a…

Tovább

Mennyire hatékonyak az elektromos autók nemzetgazdasági szempontból?

Amikor az elektromos autózásról folyik az általános vita, akkor jellemzően a környezetvédelmi haszna, az általános használhatósága és az iparra gyakorolt hatása szokott az érvek ütköztetésének a középpontjában állni.A gazdaságosság kérdése ritkán jön fel, pedig igen jelentős ügy ez. Gazdaságosság…

Tovább

A BMW konszernvezér szerint nem kizárólag a villanyhajtás a megoldás a klímavédelem szempontjából

A BMW rekord félévének bejelentése után Oliver Zipse konszernvezér elegánsan ugyanakkor élesen kritizálta néhány konkurensének a stratégiáját a környezetvédelem terén.Zipse több őszinteségre, igazságra és technológiai nyitottságra hívta fel a figyelmet az autóipart aktuálisan mozgató kérdések…

Tovább

A mai technikai színvonal és energiamix kapcsán is jelentősen kedvezőek egy villanyautó környezeti mutatói

Megszámlálhatatlan tanulmány készült már az elmúlt években azzal kapcsolatban. hogy különböző hajtási koncepciók milyen klíma egyenleggel rendelkeznek. Meggyőzni ezekkel jellemzően nem nagyon lehet a táborok legszélsőségesebb képviselőit, hiszen abban a pillanatban, hogy kijön egy-egy tanulmány,…

Tovább

Koch Professzor a CO2-kibocsátás számításáról: Ne essünk át  a ló egyik oldaláról a másikra

Pár napja írtam arról a levélről, amit Koch professzor és csapata küldött az EU képviselőinek a CO2 kibocsátás csökkenésének túlzottan optimista számolási módja kapcsán. Szó volt a levél tartalmáról a Futómű rovatban múlt csütörtökön is, mindkét bejegyzést meg lehet találni a blogomon. A…

Tovább

2016 óta (!!) először csökkent az új autók flottaátlaga CO2 kibocsátás tekintetében az EU-ban

2016 óta (!!) először csökkent az új autók flottaátlaga CO2 kibocsátás tekintetében az EU-ban, ezt az EEA, az Unió környezetvédelmi szervezete jelentette be a mai napon.Hatalmas eredménynek van eladva a hír, az anti-autóipari lobbi szervezet, az Transport & Environment egyből közleményt is adott…

Tovább

Pár év múlva tisztán elektromos márkává alakul a Jaguar

Hosszú Covid miatti kihagyás után végre újra a studióból jelentkeztem be a Millásreggeliben az eheti autós témákkal.A 171 kutató által aláírt tanulmányról volt szó a Futómű első felében. Megpróbáltam kontextusba helyezni az elektromos autók "tisztaságát" más megvilágításban mutató dolgozat…

Tovább

Nem hozzák a villanyautók a várt csökkenést a CO2 kibocsátási szintekben

Az "International Association of sustainable drivetrain und vehicle technology research" egy olyan szervezet, amely 171 szakembert tud a soraiban. Ezek a szakemberek kutatók, mérnökök, különböző hajtások szakértői.A Focus értesülései szerint ez a szakembergárda nyílt levéllel fordult az Európai…

Tovább

Mennyire hatékony az elektromos autókra való komplett átállás CO2 spórolás szempontjából?

Megszállottam keresem a különböző tanulmányokat, és, ha lehet, a tanulmányokról szóló tanulmányokat is, amelyek körbejárják a közlekedés "rendszerváltásának" a különböző kérdéseit. Egyrészt vagyok annyira realista, hogy senkinek sem hiszem el, hogy a tanulmányát a tökéletes neutrális hozzáállás…

Tovább

Az autógyártók a villanyhajtásra helyezik a hangsúlyt: a szigorodó szén-dioxid-kibocsátási kvóta nyomában

Nem indult jól az idei év az autóiparban, a termelést világszerte egy chiphiány akadályozta, az első negyedévben becslések szerint a tervezettnél 1 300 000 darabbal kevesebb gépkocsit állítottak elő.A tavalyi évben pedig globálisan több mint 14%-os mínusszal zártuk az autóipari eladásokat. A…

Tovább
süti beállítások módosítása