Várkonyi Gábor Autóblog

Várkonyi Gábor Autóblog


Összefoglaló: melyik gyártó kötelezte el magát az elektromossá válás mellett?

2021. február 24. - Várkonyi Gábor Autóblog

Ha esetleg elvesztettétek a fonalat: összefoglalom, hogy a nagy villanymániában melyik gyártó kötelezte már el magát határozott határidőkkel az elektromossá válás mellett.Legfrissebb hírek szerint Ola Källenius is beállt azok sorába, akik szerint a befektetők többre értékelnek egy tisztán elektromos…

Tovább

42 éve fogadták el az Egyesült Államokban a szigorított CAFE szabályokat

42 éve fogadták el az Egyesült Államokban a szigorított CAFE szabályokat. Ez azt jelentette, hogy az autógyártókat kötelezték arra, hogy a jogszabály életbelépését követő tizedik évben érjék el a 27,5 mérföld per gallonos flottafogyasztási átlagot. Ez nagyjából 8,55 literes átlagfogyasztást…

Tovább

2035-től nem gyárt több belsőégésű motoros autót a GM

2035-től nem gyárt több belsőégésű motoros autót a GM, 5 évvel később pedig a terveik szerint teljesen karbon semlegesek lesznek, beleértve a teljes tevékenységüket, gyártást, beszerzést egyaránt.Ezt a cég főnöke, Mary Barra jelentette be a Linkedin-en.A GM Barra vezetése alatt elbúcsúzott a…

Tovább

Mennyit buktak az autógyártók autónként az első félévben?

A Duisburg Essen egyetemének már nyugállományú kutatója, a Németországban csak "Autopapst"-ként ismert Ferdinand Dudenhöffer a mai Welt am Sonntagban egy szokásos módon figyelemfelkeltő tanulmányt ismertetett. Tisztán az autó üzletágból származó eredményeket vette alapul a cégek helyzetének…

Tovább

A GM vezetője szerint 5 éven belül vezető nélküli autók lepik el az amerikai utakat

David Rubenstein-nal beszélgetett Mary Barra, a GM vezetője a Bloomberg TV-n. A fél órás beszélgetés sok velős és izgalmas kijelentést tartalmazott, érdemes megnézni. A legfontosabbakat összeszedtem.Barra szerint még évtizedekig fog tartani, mire Amerikában átállnak villanyra a közlekedésben,…

Tovább

Nincs többé Holden márka

Egy hete ebben a bejegyzésben már írtam arról, hogy a GM globálisból lokális autógyártóvá degradálja magát, és a múlt csütörtöki Futómű rovatban is az volt fő témánk, hogy beszüntetik a 160 éves múlttal rendelkező ikonikus Holden márkát Ausztráliában. Hallgassátok meg az adást…

Tovább

Megszűnik a GM globális jelenléte

A GM folytatja globális "fogyókúrát", amit Mary Barra, a cég jelenlegi feje 2014-ben adott ki irányként az amerikaiak számára. A globális jelenlét és a magas darabszámok helyett a nyereségesség az elsődleges cél, ezért minden olyan tevékenységet, ami nem hoz eleget a világ egykoron legnagyobb…

Tovább

Autóipari mélypont az amerikai tőzsdén

Tanácstalanság az amerikai autóiparban: a héten a Millásreggeli Futómű rovatában az amerikai tőzsde kapcsán az autóipari buktatókat elemezgettük. A Ford milliárdokat vesztett a közelmúltban és a GM is elég ramatyul van. Minek köszönhető ez? Miben más a környezetvédelem a tengerentúlon? Miért…

Tovább

Háborúra készül a GM az FCA-val Amerikában

Háborúra készül a GM az FCA-val Amerikában. A botrány kiindulópontja egy szakszervezeti megállapodás, amely a GM szerint jogosulatlan előnyhöz juttatta az FCA-t elősegítve ezzel a megerősödését. Mindezt állítólag masszív korrupcióval érték el.Az UAW, vagyis United Auto Workers története szorosan…

Tovább
süti beállítások módosítása