Várkonyi Gábor Autóblog

Várkonyi Gábor Autóblog


Az Arteon Shooting Brake R egy stílusos, komoly menetteljesítményeket felmutató társ lehet

2022. február 07. - Várkonyi Gábor Autóblog

Egészen ritkán fordul elő mostanában, hogy töltőkábel nélküli autót adnak kipróbálásra. Azt ugyebár nem mi, tesztelők határozzuk meg, hogy miből lehet válogatni, és egy fél tucat elektromos teszt van a spájzban, amiket egyszerre nem akartam kiírni magamból. Kellett egy kis "oldás". Az Arteon…

Tovább

Továbbra is a Golf áll az élen Európában

Annak ellenére, hogy a wolfsburgiak sikermodellje jelentős visszaesést volt kénytelen elkönyvelni a Jato Dynamics számai alapján 205 405 eladott autóval az élen áll. Ez ugyanakkor -27,9% a tavalyi számokhoz képest, és -50% körüli eredmény, ha a vírus előtti utolsó teljes évet nézzük.A VW illetékesei…

Tovább

Villany Mustang, zöldebb akkuk és új felállás a VW-nél

Milyen volt a Mustang Mach-E GT vezetése a Varsó környéki utakon? Működik a villany SUV koncepció Mustang névvel? Meg van az az élmény, amit egy V8-as adni tud, vagy teljesen más módon kell közelíteni a kérdéshez?Ezt jártuk körbe ma reggel a Millásreggeli Futómű rovatában, emellett pedig szó volt…

Tovább

A konszern történetében először a VW az ID.6 modelljét Kínából fogja importálni Európába

Egy hírt azért nem tudok szó nélkül hagyni, mert a jelentősége túlmutat azon, amit első blikkre tulajdonítanánk neki. A Business Insider értesülései szerint jó esély van rá, hogy a VW az ID.6 modelljét Kínából fogja importálni Európába.Kínai gyárakból régóta érkeznek az öreg kontinense autók, még az…

Tovább

VW konszern, Opel, Audi: heti hírdömping az autózás háza táján

Nézzétek el nekem, de olyan elképesztően sűrű az októberi naptár, hogy alig győzöm a posztokat is írni mellé, pedig igazi őszi "szezondömping" van hírekből, ráadásul olyanokból, amelyek alapján lehet hosszútávú következtetéseket levonni azzal kapcsolatban, hogy mi fog történni, ha egyszer elvonulnak…

Tovább

Mit várhatunk a német választásoktól autóipari szempontból?

Szabadság alatt is volt Futómű rovat a Millásreggeliben, hiszen az autóiparban eseménydús napok voltak a múlt héten is.Csütörtök reggel a VW kártérítési ügyével kezdtünk a dízelbotrány kapcsán, amit menetrendszerűen a német választások előtt vett elő újra az EU. Az európai gazdaság motorját adó…

Tovább

Jürgen Stackmann: "A VW-nél töltött öt évem során a Tesla volt a mérce"

Jürgen Stackmann 5 évig volt a Volkswagen kereskedelmi igazgatója. Sokak sajnálatára nemrég elhagyta a céget, mostanában leginkább előadásokat tart a jövő trendjeiről és az autóipar átalakulásáról.A Next Mobility-nek adott interjújában többek között visszaemlékezik a dízelbotrány utáni időszakra, és…

Tovább

Csökken a német autógyártók piaci részesedése a kínai piacon: mit hoz a jövő?

Sokat írok a kínai autópiacról, leginkább azért, mert a világ legnagyobb autópiacán két kulcsfontosságú kérdés fog eldőlni a következő években. Kulcsfontosságú, ezt nem győzöm hangsúlyozni, de csak az európai, és főként a német autóipar szempontjából.Mi ez a két kérdés: az egyik, hogy…

Tovább

A VW vezér Diess szerint "túl van dramatizálva a munkahelyek elvesztésének rémképe a villanyra való átállás kapcsán"

Média aktivitásával is Musk nyomdokain halad Diess, és érzi, hogy mit akarnak hallani azok, akik elhiszik, hogy egyszerre mindent lehet.A múlt héten még épp az Iontity-nek címzett közvetlen kritikával élt az előszeretettel használt LinkedIn profilján. A tavalyi média intenzív nyaralása után, amikor…

Tovább

Rekord negyedévet jelentett a Tesla és a Volkswagen csoport is

Ma is érdekes autóipari hírekkel érkeztem a Millásreggeli stúdiójába.Rekord negyedévet jelentett a Tesla és a Volkswagen csoport is, előbbi esetében az az izgalmas, hogy a széndioxid kvóta eladásból származó bevétel egyre kevésbe játszik szerepet az eredményben, azaz üzemi szinten is nyereségesek…

Tovább
süti beállítások módosítása