Várkonyi Gábor Autóblog

Várkonyi Gábor Autóblog


Villanyautóval pályanapra?

2024. június 21. - Várkonyi Gábor Autóblog

Elegánsan kerüljük meg a guminő/alkoholmentes sör és egyéb magasröptű párhuzamokat a villanyautó/élvezet diagram leírása kapcsán. Az, hogy valami brutálisan tud egyenesen menni, rövid idő után elveszíti a szórakoztatási potenciálját, nagy tömegű autóból eleven, sportautóként is funkcionáló járművet…

Tovább

Ezek voltak a Hyundai és a VW befektetői napok tanulságai

A tegnapi Futómű rovatban a Hyundai investor day és a VW investor day tanulságairól számoltam be.Az autóipar általános átalakulását tekintve különösen fontosak ezek a rendezvények, valamint az autógyártók kommunikációja arról, hogy miképpen változik menet közben a stratégiájuk a kereslet…

Tovább

Hyundai Ioniq 5 vs. Renault Megane E-tech: két igazán jó villanyautó

A párosítás rendhagyó. Azért választottam, mert a két modellen keresztül nagyon jól be lehet mutatni koncepcionális különbségeket, szinte minden területen, annak ellenére (vagy éppen azért), mert nem teljesen egy kategóriában indulnak. Az Ioniq 5 a szűk két éves pályafutása alatt minden…

Tovább

A Hyundai-KIA-Genesis együttesen a világ harmadik legnagyobb autógyártója volt 2022 első felében

A koreai autógyártás remek eredményeinek titkát az elmúlt időszakban sokszor ecseteltem már. Erőfeszítéseiket siker koronázza.A Hyundai-KIA-Genesis együttesen az idei év első felében a világ harmadik legnagyobb autógyártója volt, kicsit kevesebb, mint 3,3 millió legyártott autóval.Tisztán emlékszem…

Tovább

Személyi változások várhatók a Hyundai háza táján

Meglepő hírekkel van tele a koreai sajtó.A Hyundai háza táján állítólag komoly személyi változások lesznek hamarosan. Két, a cég sikerét tekintve kulcsfontosságú személy távozik állítólag rövid időn belül.Több, mint másfél évtizede van a koreaiak szolgálatában Peter Schreyer, a formatervező, aki a…

Tovább

A villanyautó, amit már mindenki epedve várt

A villanyautó, amit már mindenki epedve várt, akinek még nem volt alkalma vezetni. Röpke másfél órás tesztút során nagyon mély benyomásokat nem lehet szerezni, de annyit mindenképpen meg lehet állapítani, hogy piszkosul jó csomag ez így, ráadásul autószerű, könnyen használható, és egyik…

Tovább

A hidrogénhajtású autók nyomában: teszteltem a Toyota és a Hyundai legújabb modelljeit

A mai Futómű rovatot a hidrogénhajtású autóknak szenteltük.A héten volt lehetőségem kipróbálni a Hyundai Nexo és a Toyota Mirai modelleket egy-egy rövidebb tesztvezetés kapcsán. Mindkét autó megvásárolható, létező, hidrogénből áramot előállító autó, és bárki számára megvehető most már Magyarországon…

Tovább

Júniusban kezdődik a Genesis forgalmazása Európában

Júniustól hivatalosan is megkezdik a Genesis forgalmazását Európában is. Kínában egy hónapja vannak jelen hivatalosan.Az itteni piacon teljesen elektromos és belsőégésű motoros verziókat is kínálnak majd. Online és hagyományos módon is lehet majd vásárolni a mindössze 6 éve létrehozott különálló…

Tovább

KIA EV6: a márka elektromos korszakának kezdete

Engem lenyűgöz az, ha van egy jól definiált cél, és hosszú évek verejtékes munkájával, kitartásával és nem lankadó hitével igyekszik megvalósítani egy cég azt, amit kitűzött maga elé. 20 éve mosolyogtak, amikor a Hyundai/KIA először beszélt arról, hogy a legnagyobbak közé…

Tovább

Hogyan teljesítettek az egyes gyártók üzletileg 2020-ban?

A Bergisch Gladbachban található Center of Automotive Management évente ad ki egy tanulmányt arról, hogy hogyan teljesítettek az egyes gyártók üzletileg a megelőző évben. A koronavírus jegyében telt 2020-as időszak különösen izgalmas, hiszen nem minden cég tudta azonos hatékonysággal kezelni a…

Tovább
süti beállítások módosítása