Ha így drágul tovább a piac, az autózás lassan kevesek kiváltsága lesz. Mikor és miért kezdődött a világméretű áremelkedés, s hogyan járult ehhez hozzá a covid meg a chiphiány? Kiválthatja-e a belsőégésű motorokat a villanyautó, jól teszi-e Magyarország, hogy akkugyártásban utazna? Mi történik, ha…
Várkonyi Gábor Autóblog
1,5-3 millió autó nem lesz idén legyártva a tervezetthez képest az orosz-ukrán háború miatt
Világviszonylatban a neongáz hetven százaléka Ukrajnából jön. Miért fontos ez? Mert a félvezetők gyártásához elengedhetetlenül szükséges ez az anyag. Miből van hiány egyébként is? Hát a chipekből. Jön a következő nagy vihar, és nem csak az autóiparban.A Kripton negyven százaléka, a xenon harmada…
Mindenképpen előállt volna a chiphiány az autóiparban
A Millásreggeliben ma a chiphiány valós okairól, a Stellantis beszállítókat nehéz helyzetbe hozó egyoldalú szerződés módosításáról és a G-osztály rendelés stopjáról beszéltem.Erre a megállapításra jutott az IC Insights tanulmánya, amely egy eddig magát makacsul tartó narratívát ír felül. Elterjedt…
A 2019-es évet figyelembe véve több, mint 3,3 millió autó hiányzik éves szinten az EU-s eladásokból
Európában még kevesebb autót adtak el tavaly, mint a koronavírus problémái által sújtott 2020-as évben. 2,4 százalékot csökkent a volumen, ami mindössze 9,7 millió új autó eladását jelenti a gyakorlatban 2021-ben az EU területén. Főleg az év második fele volt nagyon gyenge, amit mindenhol a…
A Rolls-Royce vezetője minden szempontból rekord évre számít az autógyártónál
Torsten Müller-Ötvös interjút adott az Automotive News-nak. A Rolls-Royce vezetője minden szempontból rekord évre számít az autógyártónál.A brit high-end márkát hidegen hagyja a globálisan tapasztalható összes autóipari kín, ami annak ellenére sem magától értetődő, hogy 5000 körüli éves darabszámmal…
A Skodánál 250 000 darab autó fog hiányozni idén a gyártásból
Az Automobilwoche először szerzett meg konkrét számokat arról, hogy a Skodánál mennyi autó fog hiányozni a gyártásból idén.250 000 darab. A mai naptól jelentősen csökkenti a termelését, adott esetben teljesen le is állítja azt a Skoda, ha nem lesz enyhülés a chiphiány miatt. Tartósabb javulásra a…
A chiphiány miatt több mint egy évet kell várni a legnépszerűbb autókra
Nincs olyan autógyártó, akit nem érint súlyosan a chiphiány, állnak az Audi gyárak Németországban, és a Skoda év végéig a minimálisra csökkenti a termelését a cseh gyárakban.A legnépszerűbb modellekre már 12-15 hónapot kell várni, és még ki tudja, hol a vége. Emellett minden idők legmagasabb…
A nagy amerikai gyártók közül a GM szenvedte meg leginkább a chiphiányt
Úgy tűnik, hogy a nagy amerikai gyártók közül a GM szenvedte meg az első három negyedévben a leginkább a chiphiányt. Nem elég, hogy át kellett engedniük a hazai piacukon a vezető helyet a Toyotának, a technológia szempontból komoly presztízs értékkel bíró Super Cruise funkciót sem tudják szállítani…
Nagy gondot okoznak a chiphiány okozta turbulenciák az autógyártóknak
A brit Autocar szerint a chiphiány okozta turbulenciák nagyobb gondot fognak okozni a gyártóknak, mint maga a koronavírus.Ezt az elméletet azzal támasztják alá, hogy az állami segítségek stabilizálták a gyártókat a leállások alatt, de ezek a kedvezmények már vagy megszűntek, vagy épp most futnak ki,…
Idén akár 5 millió autóval kevesebb készülhet a chiphiány miatt, mint amire szükség lenne
A koronavírus alatti lezárások és feltételezett hosszútávú gazdasági visszaesés miatt tavaly az autóipar "hangulata" globálisan rosszabb volt, mint amit a szituáció indokolt volna. A vihar első felének az elvonulása után pedig nagyobb volt az optimizmus, mint amennyire stabil volt az autóipar…