Várkonyi Gábor Autóblog

Várkonyi Gábor Autóblog


Kinek segít valójában, ha Trump véget vet a villanyautók támogatásának?

2024. november 18. - Várkonyi Gábor Autóblog

Még hivatalba sem lépett, már alaposan felkavarta a globális autóipari viszonyokat az USA leendő, negyvenhetedik elnöke. A legnagyobb vesztese a közelgő változásoknak "szokás szerint" Európa lehet, amelynek politikai elitje láthatóan tanácstalanul nézi végig, ahogy az ipara a szeme láttára küzd…

Tovább

230 milliárd dollárt tett bele a kínai állam az autóiparába az elmúlt 15 évben

Felfoghatatlan összeg, még kínai léptékkel is. Ráadásul ez csak a kedvezmények egy "szűk" metszete. A Centre for Strategic & International Studies tanulmánya ugyanis kiemeli, hogy ez a pénz alapvetően a vásárlási kedvezményekből és ipari támogatásokból áll össze. K+F hozzájárulás a…

Tovább

Energiaár-sokk az európai autógyártásban

Az, hogy a nyugat-európai autógyártás globálisan is és európai szinten is visszaszorulóban van, régi trend, és semmi meglepő nincs benne. Az elmúlt 2-3 év krízisei ezt a folyamatot kifejezetten gyorsítják is. Ha a koronavírus és háborús helyzet előtti elemzéseket vesszük alapul, azokból a nem is túl…

Tovább

Kinek az autóipara nyer teret, és kié fog veszíteni?

A nagy kiszorítósdi, a könyökölős helyezkedés a világ három nagy autópiacán szintet lépett, és ez minden bizonnyal hatással lesz arra is, hogy gyártási kapacitások terén hol épül, és hol épül le az ipar.Kína és az Egyesült Államok nagyon komoly pofonokat osztogatnak egymásnak, az EU pedig, sajnos,…

Tovább

A 2019-es évet figyelembe véve több, mint 3,3 millió autó hiányzik éves szinten az EU-s eladásokból

Európában még kevesebb autót adtak el tavaly, mint a koronavírus problémái által sújtott 2020-as évben. 2,4 százalékot csökkent a volumen, ami mindössze 9,7 millió új autó eladását jelenti a gyakorlatban 2021-ben az EU területén. Főleg az év második fele volt nagyon gyenge, amit mindenhol a…

Tovább

Történelmi rekordot ért el az amerikai piacon az új autók átlagára

Történelmi rekordot ért el az amerikai piacon az új autók átlagára, először emelkedett 45 000 dollár fölé a mutató.Hat hónapja egyfolytában növekszik az amerikai piacon is az autókért fizetendő összeg, 2020 végén 40 000 dollárnál tartottunk, idén júniusban 42 000 volt ez a szám, éves összevetésben…

Tovább

Melyik volt a leggyorsabban fogyó autó Amerikában az elmúlt hónapban?

Mi volt szerintetek a leggyorsabban fogyó autó Amerikában a teljes piacra vetítve, az elmúlt hónapban?Mielőtt rávágtok valamit: fontos érteni, hogy alapjaiban más az új autó kereskedelem szerkezete kint. Lényegesen nagyobb készlettel dolgoznak a dílerek, mert az amerikai vásárló azonnal akar…

Tovább

A vírus ellenére 48%-os átlagos profit növekedést értek el a kereskedések 2020-ban az Egyesült Államokban

Az amerikai és az európai, főként a magyar piac nem feleltethető meg egymásnak, de érdekes, hogy vannak párhuzamok a 2020-as pandémiás évben, amik mikro és makro szinten is megfigyelhetőek.15 százalékkal csökkentek az eladások Amerikában tavaly, az autókereskedők mégis az egyik legjövedelmezőbb…

Tovább

25% visszaesést jósolnak az európai autópiacra

Az autógyártóknál és a beszállítóknál jelenleg jobb a hangulat, mint ami a valós helyzet alapján indokolt lenne. Ezzel a mondattal lehet újra és újra találkozni az elemzésekben jelenleg. Európára 25% mínuszt prognosztizálnak, Amerika 18% visszaeséssel számolható, és az egyébként a külföldi…

Tovább

A vírus hatása az autóiparra globális áttekintésben

A koronavírus kapcsán a szokásos krízisekhez, gazdasági ciklikusságokhoz képest nem lehet egyértelmű forgatókönyvről, vagy előre jelezhető kimenetelekről beszélni. Ha egy dolog rajzolódik ki az elmúlt hónapok eseményeiből, akkor az az, hogy lassan fél évvel a vírus első felbukkanása után sem tud…

Tovább
süti beállítások módosítása