Szűk hat éve jártam utoljára a kecskeméti Mercedes gyárban, a kép az akkori rendezvényen készült.A második "ütem" építésének a megkezdését ünnepelték, és az alkalom kapcsán interjút készíthettem Markus Schäferrel, a cég egyik topmenedzserével, aki igazgatótanács tag, a beszerzésért és fejlesztésért…

Kering egy mondás arról, hogy nem vagy igazi autóbolond, ha nem volt életben legalább egyszer egy Alfád. Egyet tudok ezzel érteni, de vannak kiegészítések, amiket hozzá kell tennünk ehhez a magvas megállapításhoz. Egyszer az életben kell egy keret nélküli ablakos (lehetőleg B oszlop nélküli)…

Källenius, és a matt csillag.Nem vagyok nagy rajongója a mostani Mercedes vezetésnek, ennek okait többször leírtam már az elmúlt években. A jelenlegi vezető, Ola Källenius stratégiája a földbe állt, ezt nagyjából mostanra ki lehet mondani, a main stream sajtóban is. Hogy mekkora a baj, azt apró…

A tegnapi Millásreggeliben a Futómű rovatban arról beszéltem, hogy a Mercedes-Benz "luxus" stratégiája, illetve a konszernvezér Ola Källenius víziója a cég jövőjéről egyre komolyabb kritikának van kitéve.A svábok svéd vezetője leegyszerűsítve a mihamarabbi teljes villanyátállást és a high-end…

A német műszaki vizsgák tapasztalatainak az összegzését minden évben kiadja a TÜV. Az idei évben már jelentős mennyiségű elektromos autó is belépett abba a korba, hogy releváns információkkal szolgáljon a TÜV arról, hogy hogyan teljesítenek. A Model 3 egyébként most szerepelt először.Fontos újra és…

Ebből nem akarsz kiszállni. Soha többet. Nem fogom tagadni, hogy érzelmi kötődésem van a Mercedeshez. Mindenki, aki szereti az autókat, eljut életében arra a pontra, amikor elkezdi különleges helyen kezelni a stuttgarti autókat. Van, aki rajongani fog értük, mások hűvös távolságtartással, ugyanakkor…

Nos, drága barátaim, megszokhattuk már az elmúlt években, hogy minden újabb autós hírre, ami szeretett márkánkat érinti, kicsit behúzzuk a nyakunkat. Mit törölnek el, mit vizeznek fel, mit árulnak el, mit písziskednek el, mit ver szét éppen a korszellem jakobinus terrorja, vagy zöld hadsereg…

Ki mint vet, úgy arat.Hangulatváltozás tapasztalható az európai autópiacon, és kíméletlenül jön szembe a valóság egyes gyártóknál. Legfőképpen azoknál, akik azt gondolták, hogy ha sokszor és ellentmondást nem tűrően ismételgetik a mantráikat, azok valósággá válnak.Három autóipari vezetőt kritizáltam…

A kép szinte mindenhol hasonló, olyannyira, hogy már kezdünk hozzászokni: infláció, magas kamatok, magas nyersanyag árak, kiszámíthatatlan piacok, masszív állami belenyúlások, háború, és még sok minden egyéb ellenére az autógyártók kifejezetten jó eredményeket érnek el, magas osztalékok röpködnek,…

Aminek a "Bálna" is előre köszön. Ha a méret és a súly alapján osztanák a lapokat az autóipari hierarchiában.A 90-es évek elején a W140 a német autós sajtó kritikájának a kereszttüzében találta magát, az akkori szemnek felfoghatatlan méretei, valamint 2 tonna körüli súlya miatt. 2023-ban a két tonna…