Várkonyi Gábor Autóblog

Várkonyi Gábor Autóblog


Alpine főhadiszállás: az élet bűnös élvezetének megtestesítője – fotós beszámoló

2023. december 04. - Várkonyi Gábor Autóblog

Haute Couture, középmotorral. Van abban valami tagadhatatlanul vonzó, ahogyan a franciák állnak a kicsapongáshoz, a bujasághoz, az élet élvezetéhez, a bűnös féktelenséghez. Nem tudom elképzelni, hogy létezik a puritanizmusnak egy olyan foka, amely ne esne, – legalább gondolatban – egy cseppet…

Tovább

111 autóból az utolsó helyezett a Model 3 a szegmensében az idei TÜV Report szerint

A német műszaki vizsgák tapasztalatainak az összegzését minden évben kiadja a TÜV. Az idei évben már jelentős mennyiségű elektromos autó is belépett abba a korba, hogy releváns információkkal szolgáljon a TÜV arról, hogy hogyan teljesítenek. A Model 3 egyébként most szerepelt először.Fontos újra és…

Tovább

A frissített Renault Clio tartja a színvonalat: nem véletlenül a kategóriájának meghatározó kisautója

Rögtön az autóból kiszállva mindig a legjobb megírni egy-egy menetpróbát, de erre a legritkább esetben van idő, ezúttal kihasználom az alkalmat, amíg várok a gépemre. Brüsszel környékén vezethettük a frissített Renault Clio-t, ami túlzás nélkül kategóriájának meghatározó kisautója, és nem…

Tovább

Hyundai Ioniq 5 vs. Renault Megane E-tech: két igazán jó villanyautó

A párosítás rendhagyó. Azért választottam, mert a két modellen keresztül nagyon jól be lehet mutatni koncepcionális különbségeket, szinte minden területen, annak ellenére (vagy éppen azért), mert nem teljesen egy kategóriában indulnak. Az Ioniq 5 a szűk két éves pályafutása alatt minden…

Tovább

Lesz-e felülvizsgálata a 2035-ös belsőégésű tiltásnak?

A mai Millásreggeliben összefoglaltuk az elmúlt hét eseményeit.Új hangok jönnek Európa vezetőitől az autóipar kapcsán. Lesz-e felülvizsgálata a 2035-ös belsőégésű tiltásnak? A Renault átszervezése és szövetségkötése a kínaiakkal is terítékre került, valamint a PwC tanulmányáról is beszéltünk, mely…

Tovább

A Renault 50-50%-os vegyesvállalatot alapít a kínai Geely-vel

Korábban írtam arról, hogy a Renault reorganizálásának a keretében többek között cél az, hogy leválasszák a belsőégésű/hibrid technológiával foglalkozó vonalat a tisztán elektromos kompetenciával rendelkező vonalról.Ez lehetővé teszi azt is, hogy a Nissan partnerségével alkotott szövetséget új…

Tovább

Már a Renault is kínai felvásárlási célpont?

A haladárok annyi mindenért támadtak már meg hitetlenkedve, hogy felsorolni is nehéz lenne.Megírtam évekkel ezelőtt, hogy a CO2 kvóta abban a formában, ahogy az EU csinálja, kontraproduktív lesz a kontinens autóiparára nézve. Nem hitték el.Megírtam évekkel ezelőtt, hogy a kisautók el fognak tűnni…

Tovább

400 eurós felárért hamarabb juthatnak az autójukhoz a leendő Renault tulajdonosok

Amerikában találkoztam először a "Fast Track" intézményével. Ha plusz pénzt fizetsz például a hullámvasút parkban, akkor nem kell végigállnod a többiekkel a sort, gyakorlatilag egyből mehetsz szórakozni. Nem emlékszem a pontos felárra, de szerintem majdnem a duplája az eredeti jegynek.Ehhez képest a…

Tovább

Melyik autómárka portfóliójában a legnagyobb a dízel arány?

Az összesített adatok alapján, amit az ICCT adott ki a minap, mely márka portfóliójában a legnagyobb a dízel arány?A válasz engem is meglepett, de jobban belegondolva, logikus, a modellpalettát elemezve. 2021-ben a legmagasabb dízel aránnyal az Alfa Romeo rendelkezett Európában az eladásait…

Tovább

Mi történik a Renault refactoryban, működhet-e üzletileg ez a modell?

Tegnap abból a Renault gyárból jelentkeztem be a Millásreggelibe, amiről pár hónapja már meséltem. Enyhén használt, jó állapotú autók felújítása zajlik a refactoryban.A történet a következő: Párizs mellett van egy 1952 óta működő gyáregysége a Renaultnak. Az eddig ott gyártott modellek…

Tovább
süti beállítások módosítása