Várkonyi Gábor Autóblog

Várkonyi Gábor Autóblog


Kritikus időszakba lépünk az európai autóipar kapcsán

2024. február 26. - Várkonyi Gábor Autóblog

Kritikus időszakba lépünk az európai autóipar kapcsán, de világszinten is kemény évek jönnek az iparágban.Az okok sokrétűek, de régóta ismertek. Indokolatlanul nagy és széleskörű beavatkozás a magángazdaságba a politika részéről Európában, értelmezhetetlenül nagy dotáció Kínában. Komoly hangsúly…

Tovább

Miért egyre silányabbak az új autók?

Egyre több, egyre eldobhatóbb autó készül, ezek a konstrukciók pedig most érnek abba a korba, hogy a másodpiacon tömegesen találkozzanak a vásárlók a garanciaidőn túl gazdasági totálkárt elérő javításokkal. Miért alakult ez így?A rossz szabályozás a törvényhozói oldalon, és sok gyártó kisstílűsége…

Tovább

2024 az átrendeződés kezdete lesz az autóiparban?

Megdöbbentősen gyorsan alakul át a "régi" világrend, ha az autópiacon keresztül vizsgáljuk a trendeket. Ha pusztán darabszámok alapján rangsorolunk márkákat, akkor a kínaik már rá rúgták az ajtót a nyugatiakra. Ha a forgalmat is vizsgáljuk, akkor azért árnyaltabb a kép, de az irányok eléggé…

Tovább

Kopogtat a valóság a német autóipar ajtaján

Ahogy egymás után zárnak be autógyárak, üzemek, beszállítók Németországban, ahogy tornyosulnak a rossz hírek az autóiparban, úgy válnak egyre hangosabbá azok, akik a felelőst keresik azért, ami zajlik.Semmi nem meglepő abból, ami történik, aki kicsit is ismeri az iparágat, az pontosan tudta, sőt,…

Tovább

Európának meg kellene becsülnie az autóiparát – podcast

A VezeTECH podcast készítői hívtak meg műsorukba nemrég. Az adás leírását megosztom veletek."Ebben az epizódban elsőként feltérképezzük Európa, Kína és az Egyesült Államok autóipari volumenét, a járműgyártás és a vásárlói piac területeit is érintve. A nagyobb nemzetközi kitekintés után körbejárjuk…

Tovább

Korrekció vagy még több szubvenció, ez itt a kérdés

Ha nagyon sokat foglalkozik az ember azzal, hogy fősodrú médiát elemezve próbálkozik azzal, hogy kitalálja, mi az irány, akkor egy idő után finomodnak a receptorai az elhelyezett kis "elszólásokra". A "forró" témákba itt bele sem megyek, ez továbbra is egy autós oldal, politikai kérdéseket szigorúan…

Tovább

Az elmúlt évtizedek legnagyobb sztrájkja tört ki az autóiparban

Alábbi GIF-et posztolta Shawn Fain, az UAW vezetője, amikor helyzetjelentést kívánt adni arról, hogyan haladnak a tárgyalások a szakszervezet és az autógyártók között.Cseppet sem tartom szellemesnek, suttyónak annál inkább. Az UAW egy nagy hatalmú szervezet, a demokraták egyik fontos hátországa, de…

Tovább

Ki mennyit keresett a második negyedévben?

Ki mennyit keresett a második negyedévben? Erről szólt a tegnapi Futómű rovat a Millásreggeliben. Az EY tanulmányát ismertettem, a világ 10 legjobban teljesítő autógyáráról. Az egész ágazat úszik a pénzben, de ahogy ezt a tanulmány készítői kiemelik, az év második felétől trendforduló várható. A…

Tovább

Visszapillantó: Honnan indult az autózás iránti szenvedélyem?

Viktorin Tamással azért szeretek beszélgetni, mert azonnal “otthonos” hangulatot tud teremteni a stúdióban, és emellett egy vérbeli, igazi autó bolond.Nemrég azzal hívott fel, hogy csináljunk egy olyan műsort, ami inkább szól arról, hogy én mivel foglalkozom napi szinten, mint arról, hogy merre tart…

Tovább

Az autógyártók nagyobb teret engednek a külsős IT cégeknek, de nem osztanak meg mindent

Az, hogy az autóipar, azzal a rendszerrel, struktúrával, gondolkodással, amiben létezik, nem fogja tudni felvenni a versenyt a tech cégekkel, mindenki számára egyértelmű volt az elmúlt években. Az nem volt egyértelmű, hogy amikor a helyzet forróvá válik, merre dőlnek el a dolgok.Teljesen leuralja…

Tovább
süti beállítások módosítása