Várkonyi Gábor Autóblog

Várkonyi Gábor Autóblog


Hogyan muzsikálnak az egyes autógyártók elektromos üzletágai?

2023. augusztus 04. - Várkonyi Gábor Autóblog

Üzlet vagy nem üzlet villanyautót gyártani? Tarthatóak-e még az optimista forgatókönyvek a "nagy fordulatra"?Az utóbbi hetekben több gyártó jelezte, hogy a piaci várakozásoknál magasabb eredményt fognak elérni az aktuális pénzügyi évben. A Toyota és a BMW is emelt a prognózisán. Mindkét gyártó…

Tovább

Negyedéves gyorsjelentések az autóiparból: a buli – egyelőre – tart

A kép szinte mindenhol hasonló, olyannyira, hogy már kezdünk hozzászokni: infláció, magas kamatok, magas nyersanyag árak, kiszámíthatatlan piacok, masszív állami belenyúlások, háború, és még sok minden egyéb ellenére az autógyártók kifejezetten jó eredményeket érnek el, magas osztalékok röpködnek,…

Tovább

3,5 milliárd dolláros Ford beruházással épül akkugyár az Egyesült Államokban

3,5 milliárd dollárt invesztál a Ford egy Michigan állambeli új akkucella gyárba.Ezt egy detroiti sajtótájékoztatón jelentette be Bill Ford. "Motorcity", valamit az azt körülvevő "rozsdaövezet" évtizedek óta hanyatlik, amióta az amerikai autóipar a termelést költséghatékonysági okokból mexikói és…

Tovább

Lehet, hogy kínai kézbe kerül a bezárásra ítélt Ford gyár?

Egy új Belga szignállal indult a tegnapi Futómű rovat, ahova Madridból jelentkeztem be.Ahogy már korábban is szó volt róla, már csak 2025-ig gyártják a legendás Focust a németországi Ford gyárban, így új célt kell találni a saarlouisi egységnek. Többen is örömmel jelentkeztek az átvételre, a három…

Tovább

Ezek lesznek az európai Ford kínálat oszlopai a jövőben

Fiesta, Focus, Mondeo helyett ezek lesznek az európai Ford kínálat oszlopai a jövőben.Még egy tömeggyártó, amely letér a tömeggyártás útjáról, mert láthatóan nincs üzleti ráció abban, hogy 2-6% margóval kínlódjanak egy olyan piacon, ami kiszámíthatatlan, kereslet, jogi keretek és gyártási feltételek…

Tovább

A török export majdnem tizedét uralja a Ford autóipari partnere

Törökországi kirándulásom tapasztalatait osztottam meg a mai Millásreggeliben.A Ford és az Otosan vegyesvállalatában évi több százezer Ford haszongépjármű készül, gyártás mellett jelentős K+F kapacitásaik vannak. Hogyan lett Törökország autóipari nagyhatalom, miért jó a vegyesvállalat a Fordnak, és…

Tovább

Kína megelőzte Németországot autó exportban

Kína autó exportban a harmadik helyre szorította a németeket. Ez derül ki az idei év számait elemezve. A világ legtöbb autóját exportáló ország töretlenül Japán. Elemeztük a helyzetet a mai Millásreggeliben, szó volt továbbá arról, hogy a Ford és a VW az Argo AI közös vállalatukat, amely az…

Tovább

A mai meglepetés: Mustang California Special

Mustang California Special a Ford mai meglepetése számomra. Szentendre-Visegrád-Bajna-Héreg-Alcsút-Etyek vonalon másfél óra alatt el is égettem egy tank benzint. Csodálatos kikapcsolódás egy csütörtök délelőttre. Szűk visszafordítókban továbbra is olyan, mint bokszkesztyűben horgolni, de amint…

Tovább

A Ford Mustang Mach-E GT egy kényelmes utazóautó, ha a körülmények is engedik

Mustang Mach-E-ről írtam már statikus bemutatót, magyar menetpróbát, külföldi tesztutat, meg tesztet is. A GT verzió legfontosabb tanulsága ennél az autónál is az, hogy nem feltétlenül érdemes engedni a kísértésnek, amikor a hármassal kezdődő árcédula kapcsán "megremegünk", és a nagy menüt…

Tovább

A Ford Explorer hibrid SUV észrevétlenül nevel le a gyors közlekedésről

Megtestesült paradoxon. Mégis jó. Azokról az autókról könnyű írni, vagy legalábbis elmesélni valamit, amik kölcsönhatásban "működnek" a használójukkal. Van karakterük, mondanivalójuk, vállalják a hibáikat, büszkék az erősségeikre, és nem akarnak feltétlenül mindenkinek megfelelni. Amikor pedig…

Tovább
süti beállítások módosítása