Várkonyi Gábor Autóblog

Várkonyi Gábor Autóblog


Elkezdik felpuhítani az Egyesült Királyságban a 2030-ra tervezett belsőégésű tilalmat?

2023. szeptember 13. - Várkonyi Gábor Autóblog

A brit politika a zöld transzformáció kapcsán különösen nagy blöfföket foglalt törvénybe az elmúlt időkben, ami a közlekedési szektort illeti. Eredetileg 2040-re tervezték a belsőégésű autók új autóként történő forgalomba helyezésének tilalmát. Rálicitálva az EU öt évvel korábbi céldátumára, 2030-ra…

Tovább

15 millió elektromos autót várnak a német utakra az évtized végére

15 millió elektromos, vagy legalább részben elektromos autónak kellene a német utakon lennie az évtized végére.Európa szinte minden országában szubvencionálták eddig az elektromos autókat, ezen támogatások egy része már kifutott, vagy csökkentették a mértéküket, annak függvényében, mennyire lendült…

Tovább

A Mazda CX-60 egy sallangoktól mentes, minőségi autó, ráadásul jó áron

Bár a Facebook oldalamon nagyjából kitaláltátok már, de azért némi képzeletbeli dobpergéssel leleplezem: a Mazda CX-60 az, ami miatt tegnap útnak indultunk a napfényes Barcelona mellé.Egyszer már írtam róla nektek, akkor a Németországban található európai Mazda központból jelentkeztem, az első…

Tovább

A Range Rover, mint jelenség arisztokratikus flegmasággal tűnik ki a luxus kínálatból

Külön liga. Be kell vallanom, nem vagyok különösebben oda a "britségért". Kétségkívül tele van ikonikus modellekkel az autó történelmük, de nekem mégis valami mohával benőtt dohos különcség jelenik meg a lelki szemeim előtt, ha angol autó kerül szóba. Dolgozom rajta, hogy ez az előítéletem…

Tovább

Most akkor "szennyező" a PHEV?

A nyíltan az akkus villanyautó mellett állást foglaló NGO, a Transport and Environment új tanulmánya arra a "meglepő" következtetésre jutott, hogy a Plug-in hibrid autók "jobban szennyeznek", mint a katalógus adataik alapján sejthető lenne róluk. Nos, minden keretezés kérdése.A PHEV autókkal lehet…

Tovább

Játékos és elegáns egyszerre: telitalálat az új Citroën C5-X

Felszabadító, ha úgy kell írni egy autóról, hogy hangsúlyozottan van karaktere. Sőt, elsősorban karaktere van. Fókuszcsoportos kutatásokból kreált márkák és modellek, kreált vásárlói igények, kreált trendek és kreált mondanivalók korában egyre ritkább az olyan autó, ami hitelesen akar…

Tovább

Addig igazán jó a Lexus első PHEV autója, amíg elektromosan megy

Addig igazán jó, amíg elektromosan megy. De utána sem rossz. Elektromosan ugyanakkor kifejezetten sokáig bírja a Lexus első PHEV autója, az NX 450h+, jelen esetben F Sport Top felszereltségben. Két kulcsfontosságú dolog kell ahhoz, hogy értelme legyen egy plug-in hibridnek: értelmezhető…

Tovább

A globális autópiac teljesítményéhez képest az elektromos piac viszonylag stabilan hozza a növekedést

A globális autópiac teljesítményéhez képest az elektromos piac viszonylag stabilan hozza a növekedést, ez derül ki a PwC elemzéséből, amely a második negyedévre fókuszál.A szállítási nehézségek a teljes autóipart érintik, a termelési láncok megszakadása, a kínai Covid politika okozta lezárások,…

Tovább

T7: Multivan névvel még semmi sem volt ennyire könnyed

Kevésbé Multi, de van.Be kell vallanom, hogy az első két napban volt bennem némi keserűség az új T7 kapcsán. Azon gondolkoztam, hogy ha egyszer a század derekán be kell mutatni, hogy milyenek voltak azok az autók a 20-as években, amelyeket a szabályozói és költségtakarékossági alapvetések ihlettek a…

Tovább

Van-e értelme az elektromos autók hatótáv versenyének?

Szó szerint örökzöld téma ez a villanyautózás...A tegnapi esti "helyzetjelentés" kapcsán is csodálkozva olvastam, hogy mi mindent lehet belekölteni abba a puszta ténybe, hogy sok tízmilliós elektromos autók esetében is maradnak kérdések azzal kapcsolatban, hogy kilométerek százait megtéve egy nap…

Tovább
süti beállítások módosítása