Várkonyi Gábor Autóblog

Várkonyi Gábor Autóblog


Hangulatjelentés az autóiparból: német vagy kínai autót választanak a vásárlók?

2023. június 12. - Várkonyi Gábor Autóblog

Simon-Kucher egy globálisan működő vállalati tanácsadással foglakozó cég, 2000 munkatárssal 30 országban. Rendszeresen szondázzák a vásárlói magatartást és attitűd változásokat.A legutóbbi felmérésük legnagyobb tanulsága, hogy elveszett a "nyugati bónusz" a kínai autópiacon. Ez azt jelenti, hogy…

Tovább

Egyre szkeptikusabbak a vásárlók a villanyautók környezetvédelmi előnyei kapcsán egy német közvéleménykutatás szerint

A FORSA közvéleménykutató cég hatodik éve készíti el felmérését a Targo Bank megbízásából az autózás aktuális kérdései kapcsán Németországban.Az alternatív hajtások megítélése, a kormányzati döntések jellege, a szabályozói környezet támogatottsága nemzetgazdasági és EU-s szinten egyaránt részét…

Tovább

Egy év alatt több, mint a harmadával csökkent a kínált autók száma, míg az árak folyamatosan emelkednek

Nincs kilátás arra, hogy normalizálódjon a helyzet az autópiacon. A közeli jövőben biztosan nem, a magyar piacot tekintve pedig az árfolyam faktor egy plusz terhet jelent az egyébként is Európa szerte elszálló árakhoz képest. Ennek hatásait rövid úton érezni fogják a vásárlók. A két legnagyobb…

Tovább

A német flottapiacon 38,8%-kal még mindig a dízel a legkedveltebb hajtás

A héten megint egy elektromos tesztautóval közlekedem, 700 kilométer körül járok, két közepes vidéki úttal, két gyors töltéssel, és alapvető otthoni hálózati töltéssel "támogatva" áll össze a képlet.A véleményem nem sokat változott. Első autónak nem kellene, továbbra sem. Volt egy napom a héten,…

Tovább

Tíz év alatt 6.5 millióval növekedett az autóállomány Németországban

A mai Futómű rovatban érintettük azt a hírt, amit pár napja találtam, mely szerint több Trabant fut még Németországban, mint Tesla. Ennek kapcsán kanyarodtunk abba az irányba, hogy hogyan lehetséges, hogy 10 év alatt egyébként 6.5 millióval növekedett az autóállomány Németországban, amely most 48,5…

Tovább

Eladhatatlan fiatal elektromos autóktól tartanak a piaci szereplők Németországban

Brutális vérengzésre számítanak a piaci szereplők a lízingpiacon 2-3 év múlva Németországban, amikor tömegével jönnek majd vissza a fiatal villanyautók.A gond abból adódik, hogy a magyar viszonyokhoz képest nagyon magas, piaci árhoz közeli maradványértékekkel számolnak a lízing cégek a nyugati…

Tovább

Majdnem minden második német vásárló Európa legnagyobb használt autós online platformján a régebbi autókra vágyik

Kaptok tőlem hétfőre egy kis "régen minden jobb volt" bejegyzést.  Viccet félretéve, ezt nem én állítom, hanem a mobile.de által megkérdezett autóvásárlók megdöbbentő 45,5 százaléka. Majdnem minden második német vásárló Európa legnagyobb használt autós online platformján a régebbi autókra vágyik.Nem…

Tovább

Megérkeztek a tavalyi eladási számok Európa legnagyobb autópiacáról

Megvannak az eladási számok tavalyról Európa legnagyobb autópiacáról.A Golf, ahogy évtizedek óta, messze az első, a nyolcadik szériában is őrzi a helyét, annak ellenére, hogy voltak gondok a bevezetés körül, és a Variant is csak néhány hónapja kapható 136.254 darabbal messze a legtöbbet eladott autó…

Tovább

Megjelent az első, igazi dömping árú kínai elektromos autó a német piacon

Óriási hírként tálalta az ecomento, hogy megjelent az első, igazi dömping árú kínai elektromos autó a német piacon. Több dolgot nem értek, őszintén. Ez egy abszolút komolyan vehető villanyautós oldal, nagyon sok hasznos és értelmes bejegyzéssel. Örömködve írnak arról, hogy 18.900 eurós induló…

Tovább

41,4 millió német háztartásra 47,7 millió autó jut

Statisztikák, amik színesítik a világot. Ezúttal a Handelsblatt autós konferenciájáról. 41,4 millió német háztartásra jut 47,7 millió autó. De az emberek "nem akarnak autót venni", ahogyan ezt nagyon gyakran és sokszor ismételve halljuk évek óta. Biztos, hogy a városokban egyre több és egyre jobb…

Tovább
süti beállítások módosítása