Úgy tűnik, egyelőre győzött a józan ész, és lekerül a napirendről a belsőégésű motorok de facto tiltása az évtized közepétől az EURO 7 bevezetésével.
A múlt héten írtam erről bejegyzést, a mai Millásreggeliben pedig megpróbáltam kontextusba helyezni a tervezett változásokat a készülő jogszabályban.…
Várkonyi Gábor Autóblog
Az autóipar először tett gesztust a politika irányába CO2 kvóták kapcsán
A DPA szerint az autóipar először tett gesztust a politika irányába CO2 kvóták kapcsán. Állítólag az ACEA jelenlegi elnöke, Oliver Zipse, aki a BMW vezére, néhány napja találkozott Frans Timmermans-szal, aki az Európai Bizottság alelnöke.Ezen a találkozón szó volt arról, hogy az EU az eddigi,…
Akár már 2026-ban életbe léphet az Euro-7 károsanyag-kibocsátási norma
Az EU a jelenleg is érvényben levő Euro-6 normához képest is tovább csökkentené a gépjárművek károsanyag-kibocsátását. A legfrissebb hírek szerint az Euro-7-es szabályozás, akár már 2026-ban is életbe léphet. A tervezet megosztja a szakembereket és a gyártókat. Milyen technológiai elvárásokat…
A 2030-ra kitűzött uniós klímacélok hatása az autóiparra
A 2030-ra kitűzött klímacélok miatt az Európai Unióban jelentősen szigorítanák a gépkocsik szén-dioxid-kibocsátását, emiatt pedig nehéz helyzetbe kerülnek az autógyártók.Az Európai Unió 2018-ban döntött a szén-dioxid-kibocsátás szigorításáról, 2020-tól kilométerenként 95 grammban maximálva a…
Az autóipar átalakulása miatt minden századik munkahely megszűnhet a német munkaerőpiacon
Minden századik munkahely megszűnhet a német munkaerőpiacon, az autóipar átalakulása miatt 10 éven belül.Szerdán (2020. január 15.) találkozik Angela Merkel a kancellári hivatalban a német autóipar képviselőivel, valamint a szakszervezetek képviselőivel, hogy megvitassák a német ipar…
Átalakíthatják a járműipart a környezetvédelmi előírások
A Ma reggel szombati adásában a magyar autópark műszaki állapotáról, a gépjárművek károsanyag-kibocsátásának elfogadható szintjéről, és az EU által támasztott környezetvédelmi előírásokról beszélgettünk.
Megnézem
Nagy változásokat hozhat az EU-ban a januártól életbe lépő új károsanyag-kibocsátási szabvány
2020. január 1-jén életbe lép a WLTP2 szabvány, amely új fogyasztási értékeket állapít meg az újonnan piacra lépő személygépkocsikra. A WLTP (Worldwide Harmonized Light-Duty Vehicles Test Procedure) összehangolt és egységes teszteljárás az üzemanyag-fogyasztási és a károsanyag-kibocsátási értékek…
Az Auto Motor und Sport újravizsgálta az összes tesztautóját az új emissziós tesztciklus szerint
Forrás: DPA PICTURE-ALLIANCE/AFP/PATRICK PLEUL
Sokkal jobb az emissziós helyzet, mint gondoltuk? Tavaly szeptember óta már nem csak laboratóriumi körülmények között vizsgálják az új modellek emisszióját, hanem valós körülmények között, különböző terhelési fokozatokon. Mivel még az EURO 6 normák…
Elektromosenergia-hiányt okozhatnak Svédországban az elektromos autók
Az elektromos (BEV) és a plug-in hybrid (PHEV) járművek vásárlásának ösztönzésével Svédország határozott lépéseket tesz a közlekedésből származó károsanyag-kibocsátás csökkentése érdekében, ehhez azonban az energiatermelésnek is le kell követnie a növekvő igényeket.
Elég nyilvánvaló problémát…
A Carnival luxushajói tízszer annyi szennyeződést bocsátanak ki, mint az összes európai autó
A tengerjáró hajók a világ legszennyezőbb járművei közé tartoznak, az Európai Közlekedési és Környezetvédelmi Szövetség adatai szerint a Carnival, a legnagyobb ilyen luxusutakat ajánló cég hajói tízszer annyi szennyeződést bocsátanak ki, mint az Európában közlekedő 260 millió autó összesen.
A…