Várkonyi Gábor Autóblog

Várkonyi Gábor Autóblog


2035: új ajánlást fogalmaztak meg az EU "tiltásos" megközelítése helyett

2025. április 11. - Várkonyi Gábor Autóblog

Amikor elkezdődött ez az egész tiltogatós károkozása az EU vezetésének, a józanul gondolkodó, realitások figyelembe vevő frakciót úgy harsogták túl a az aktuális korszellem hullámán örökké lovagoló haladók, hogy egy idő után nem volt kedve szólni senkinek. Mentünk tovább az őrületbe, pont úgy, ahogy…

Tovább

Kezd kirajzolódni a két nagy CO2 "pool" az EU-ban erre az évre

A Tesla és a Mercedes köré szerveződik a két nagyobb "kibocsátási közösség". Bár az EU felmentést adott erre az évre a büntetések alól, amelyek lényegében elvitték volna az autógyártók hasznának a jelentős részét, az idei számok sem lesznek elfelejtve. A következő 3 évre terjesztik ki, és…

Tovább

Eladásra ajánlja a UBS a VW részvényeket

A svájci UBS bank elemzése szerint a VW konszern nem fogja elérni az EU által megkövetelt flotta fogyasztási célokat. Eladásra javasolják a VW részvényeket, mivel a "probléma" csak nagyon költséges opciókkal kezelhető. Azért érdemes érteni, hogy mi zajlik a háttérben, mert az egész EU-s…

Tovább

Nem ment át a belsőégésű motorok tiltása 2035-től az EU-ban, de CO2 semleges közlekedést várnak el

Megvan a megállapodás, nem ment át a belsőégésű motorok tiltása 2035-től az EU-ban! Úgy tűnik, utolsó utáni pillanatban győzött a józan ész. Frans Timmermans és Volker Wissing is Twitter üzenetben jelezte, hogy az EU 2035 után is engedélyezi a CO2 semleges szintetikus üzemanyagokkal hajtott…

Tovább

Nem támasztható alá szakmai érvekkel a 2035-ös belsőégésű tiltás az EU-ban

Ahogy a Millásreggeliben is szó volt róla, újabb EU-s fórumon ment át a 2035-ös belsőégésű tiltás, bár ebben nem volt semmi meglepő, a jelenlegi politikai viszonyok alapján.Ennek megfelelően egy általános rezignáltság volt tapasztalható az autós médiában, és a döntést ellenzők körében is, egyedül az…

Tovább

Thomas Koch interjú a belsőégésűek tiltásáról: "A kizárólagossága egy technológiának téves út"

"Elbúcsúzunk a világelsőségünktől"Ez az interjú szinte napra pontosan két éves. Thomas Koch kijelentései nem sokat veszítettek aktualitásukból, közben pedig az EU meglépte a 2035-ös belsőégésű tiltás, bár ez még koránt sincs lefutva. Koch a konzervatív-liberális Cicero-nak adott újabb interjút…

Tovább

Masszív büntetésekre számíthatnak az EU-ban az autógyártók CO2 flottakibocsátási túllépések miatt

Az EU szén-dioxid tervgazdasága a következő fázisába lép. Az NEDC ciklusról a WLTP-re történő átállás miatt ugyan lazítottak a flottaátlag elvárásokon, a szigorítás következő köre azonban, ahogy előre tudni lehetett, végleg eldönti az autóipar modellpolitikáját.Az évtized második feléig azonban még…

Tovább

Felvizezik a belsőégésűek de facto tiltását?

Tegnap fontos nap volt a belsőégésűek sorsát illetően az EU-ban. A tervek szerint a parlament által jóváhagyott javaslatot a 27 tagállam környezetvédelemért felelős miniszterei is támogatták volna. A német koalíciós kormány azonban az utolsó pillanatig sem tudott egységes álláspontot kialakítani.…

Tovább

Az EU parlament megszavazta a belsőégésű motorok tiltását az új autókban 2035-től

Gyászos nap volt a szerdai azoknak az európaiaknak, akik nem tiltások és állam által előírt dogmák mentén képzelik a jövő mobilitását. Az EU parlamentje megszavazta a belsőégésű motorok tiltását az új autókban 2035-től.Egészen pontosan: olyan autót nem lehet újonnan forgalomba helyezni szűk 12 év…

Tovább

Akio Toyoda: "A karbon az ellenségünk, nem a belsőégésű motor"

Érdemes egyszer feltenni magunknak a kérdést, hogy véletlen-e az az összefüggés, hogy azoknak a cégeknek a menedzserei mernek kitartani az elveik és műszaki meggyőződéseik mellett, amely cégek életében a tőzsdei szereplés nem "A" létkérdés. Ezeknek a cégeknek a stratégiája nem negyedéves…

Tovább
süti beállítások módosítása