Várkonyi Gábor Autóblog

Várkonyi Gábor Autóblog


A Ford Explorer hibrid SUV észrevétlenül nevel le a gyors közlekedésről

2022. május 16. - Várkonyi Gábor Autóblog

Megtestesült paradoxon. Mégis jó. Azokról az autókról könnyű írni, vagy legalábbis elmesélni valamit, amik kölcsönhatásban "működnek" a használójukkal. Van karakterük, mondanivalójuk, vállalják a hibáikat, büszkék az erősségeikre, és nem akarnak feltétlenül mindenkinek megfelelni. Amikor pedig…

Tovább

Egyre szkeptikusabbak a vásárlók a villanyautók környezetvédelmi előnyei kapcsán egy német közvéleménykutatás szerint

A FORSA közvéleménykutató cég hatodik éve készíti el felmérését a Targo Bank megbízásából az autózás aktuális kérdései kapcsán Németországban.Az alternatív hajtások megítélése, a kormányzati döntések jellege, a szabályozói környezet támogatottsága nemzetgazdasági és EU-s szinten egyaránt részét…

Tovább

Carlos Tavares, Stellantis vezér: Az elektromobilitást a politika választotta, nem az ipar

Tavares megint megtette: nyilatkozott, anélkül, hogy a levegőbe beszélne, PC szóvirágokkal, a korszellem kényelmes cuppanós zseléjébe merülve. Ő nem ilyen. Mindig szemből jön, és először üt. Határtalan odaadással követem munkásságát, de nem lennék a beosztottja.A francia „Les Échos“, az olasz…

Tovább

Mely országban szeretnének a legtöbben elektromos autóra váltani?

Konzervatívabbak a vásárlók, mint hittük? Mikor akarnak, vagy egyáltalán akarnak-e tömegesen váltani a leendő autóvásárlók elektromos autókra?Ha igen, mi motiválja őket, a környezetvédelem, vagy az olcsóbbnak hitt közlekedés? Neten akarnak autót rendelni, vagy klasszikusan autószalonban, személyesen…

Tovább

Az amerikaik csupán öt százaléka tervezi, hogy a következő autója elektromos lesz

Az amerikaik csupán öt százaléka tervezi, hogy a következő autója elektromos lesz.A Deloitte rendszeresen publikál tanulmányokat az autóiparral kapcsolatban is, az idei “2022 Global Automotive Consumer Study” rengeteg kérdésre kitért. Digitalizáció, előfizetéses modellek, fizetési hajlandóság…

Tovább

2030 után sem lesz elektromos a Porsche 911

Még egy jó hír: 2030 után sem lesz elektromos a 911.Eleget beszélgettem az elmúlt években vezető Porsche mérnökökkel erről a témáról ahhoz, hogy ne lepjen meg ez az egyértelmű kijelentés, de manapság olyan gyorsan változik a széljárás, hogy bárki, aki bármilyen hagyományos érték mellett áll ki,…

Tovább

2035 után betiltanák minden belsőégésű motoros új autó forgalmazását az EU-ban

Kicsit unom, hogy ilyen híreket kell megint megosztani. Sőt, nagyon unom. Azt írja a Bild a Poltico-ra hivatkozva, hogy az EU-ban megint lázálmokat kergetve bevették a "tiltás" tablettát.2035 után betiltanák minden belsőégésű motoros új autó forgalmazását. Hibridet és Plug-in hibridet is. Nem bízzák…

Tovább

Másfél évtized múlva csak hibridként lehetne új autókat gyártani Japánban

A japán NHK tévéadó szerint az ország gazdasági, kereskedelmi és ipari minisztériuma egy olyan javaslaton dolgozik, amely a benzines autókat a 2030-as évek középére nem engedné új autóként forgalomba helyezni.Ez azonban nem a belső égésű motoros autók tiltását jelentené. Hibridként lehetne csak új…

Tovább

A Volkswagen konszern 73 milliárd eurót szán elektromos autókra a következő 5 évben

A legutóbbi felügyelőbizottsági ülésen döntés született arról a Volkswagen konszernnél, hogy a következő öt év 150 milliárd eurós büdzséjéből 40 százalék helyett közel 50 százalékot fognak elektromos autókra, digitalizációra és hibrid technológiák fejlesztésére költeni. Mellbevágó 73 milliárd euró…

Tovább

Tények és tévhitek: minden, amit plug-in hibrid autókról tudni érdemes

Az elmúlt 2-3 év nem autós szempontból talán legfontosabb témája az volt, hogy miként lesznek képesek megugrani a rendkívül szigorú CO2 normákat a gyártók az Európai Unió piacán. Mint ismeretes, a 95 grammos flotta átlagot lehetetlen teljesít bizonyos fokú elektrifikáció nélkül. Itt olvasható a…

Tovább
süti beállítások módosítása