Mindig is ambivalens viszonyom volt a Z3/Z4 vonallal. Hamisítatlan, vezetés fókuszú élményautónak nekem nem elég kompromisszummentes, GT autónak meg nem elég kényelmes. Aztán 2025 őszén egy vidáman füttyögő hathengeres turbó lelkében kézi váltóval kotorászhattam, miközben kihalt vidéki utakon…

Debrecenben hamarosan indul a gyártása annak az autónak, amely jelenleg mindennél jobban mutatja, hogy Európa technológiai fölénye továbbra is tart. Elektromos autók esetében is. Ráadásul pont attól a gyártótól érkezik, amely a leghevesebben kritizálja egyéb technológiák tiltását.Az iX3…

Mi a fenét vegyen az, akinek számít az autó, mint élményt adó, bizseregtető, szerethető, élvezetet okozó tárgy? Mihez lehet ma még egyáltalán bármilyen lelki kötődést kialakítani?Több, mint húsz éve van hétről hétre másik tesztautóm, és aki követi itt a beszámolókat, a bizonyosan emlékszik jó pár…

Amikor 4-6 éve elkezdett meghülyülni a gyártók egy jelentős része, és a villanyosítás korszakát valami érthetetlen okból összekötötték magukban azzal a törekvéssel, hogy a lehető leginkább távolodjanak a saját márkaértékeik legfontosabb elemeitől, az óvatosabb megközelítésű kommentátorok – ide…

Hogy működik a minőségellenőrzés egy komoly autógyárban, avagy a BMW Planta San Luis Potosí-ban, Mexikóban.14 órán át “esőztetik” egy kamrában az autót, kicsit megdöntve, hogy a keret nélküli ablakos kiviteleknél a karosszéria csavarodás okozta esetleges beázás is észlelhető legyen. 260 km/h…

Rögtön az elején szeretném kérni, hogy tegyük félre a nyekergést arról, hogy "minek ekkora autó", meg "pazarlás", és hasonlóak. Az X5 negyed százada "a" prémium SUV, – bár nem kategória teremtő, ezt a címet a stuttgarti kollégák vitték el – (bár ehhez lenne néhány szava a Range Rover-nek),…

A német műszaki vizsgák tapasztalatainak az összegzését minden évben kiadja a TÜV. Az idei évben már jelentős mennyiségű elektromos autó is belépett abba a korba, hogy releváns információkkal szolgáljon a TÜV arról, hogy hogyan teljesítenek. A Model 3 egyébként most szerepelt először.Fontos újra és…

Rovinjban vagyok az i5 és az i7 M70 regionális bemutatóján. Azt most tegyük is félre egy pillanatra, milyen bivaly erős autók ezek, később írok arról is, milyen vezetni őket. A három slide-ot azért fotóztam ki nektek, mert prímán bemutatja, hogy a BMW-nél nem beszélnek mellé, vagy szépítik…

A müncheni autókiállítás tanulságai mostanáig kavarognak a fejemben, fogalmazom a "kiáltványt", érlelem még magamban egy kicsit a mondanivalómat, mert az indulat nyilván nem jó tanácsadó. Csodálatos kontraszt volt a BMW Magyarország rendezvénye ahhoz képest, amit bujdokló, lesütött szemű, de…

Nyár közepén voltam Garchingban, ahol láthattuk élőben a "Neue Klasse" makettjét, 1:1 arányban. Még bele is ülhettünk. Írni nem lehetett róla, hiszen embargós volt minden infó, egészen a mostani müncheni kiállításig. Egyet tudok mondani: élőben stimmel, minden arány, minden él, minden proporció.…