Miközben mindenki arról beszél, hogy Kínában lassan minden cég "beszáll" az autóbizniszbe, figyelemre méltó sikertörténetek íródnak, nagyon más forgatókönyvből, mint amiből a fősodor táplálkozik.Néhány nagy cég nevét lassan azok is megismerik világszerte, akik nem érdeklődnek az autóipar iránt, sőt,…

Örülök is, meg nem is, az erős forintnak. Magyarként nyilván nem lehetek ellendrukkere a forintnak, meg hát egyébként is, senkinek sem jó az, ha még tovább drágul a hétköznapi életünk, mert minden húzósabb, ami importtal érkezik.Van ugyanakkor egy nem elhanyagolható réteg, akinek az export…

A Kínai Népi Köztársaság központi tervgazdálkodói 15 éves tervet mutattak be hétfőn Pekingben, amely arra sarkallja a kínai autógyárakat, hogy állami segítséggel tervezzék meg export offenzívájukat a következő másfél évtizedben, főként elektromos autókra fókuszálva. Azt hiszem, itt az ideje…

A gazdag országok szemét exportja a világ szerencsétlenebb régióiba egy régi probléma. Ha az európai gyakorlatot nézzük az autóiparban, akkor régóta tudható, hogy egyeseknek hatalmas üzlet a roncs, 18-20 éves autók nagy tételű exportja a viszonylag közeli Afrikába. 2015 és 2018 között 14 millió…

A Magyarországon gyártott prémiummodelleket érintheti az importvám, de az autók túlnyomó többségét az európai piacon értékesítik – mondta a Világgazdaság kérdésére Várkonyi Gábor autóipari szakértő. Mivel az USA-ba exportált darabszám nem jelentős, ezért nem okoz nagy megingást, ha valamivel drágul…