Várkonyi Gábor Autóblog

Várkonyi Gábor Autóblog


A kínai autóipar szinte minden mutatója rendületlen növekedést jelez

2025. szeptember 29. - Várkonyi Gábor Autóblog

A kínai piac lassulásának megelőzése érdekében az ország gazdaságát irányító kormányzati szereplők hatalmas pénzeket mozgattak meg a belső fogyasztás élénkítésére. Ez azonban az éremnek csak az egyik oldala. Rengeteg gyártó megszámlálhatatlan új modellje egyszerre zúdult rá az elmúlt 1-2 évben a…

Tovább

Kínai autóipar és a nyugati cégek: Elindult a "selejtező"

Valahogy így lehetne fordítani egy nagy német autógyártó kínai részlegének vezetőjét, amikor épp aktuális helyzetjelentést adott az ottani dolgok állásáról.Sokat foglalkozom a kínai autópiaccal, amilyen infóhoz csak hozzá tudok jutni, amilyen elemzést el tudok érni, igyekszem a lehető leggyorsabban…

Tovább

Xiaomi YU7: Több, mint 200 000 előrendelés 3 perccel a bemutató után

Pár hónappal ezelőtt a Xiaomi SU7 "önvezetős", halálos kimenetelű balesete után úgy tűnt, hogy megtorpan a telefonjairól és elektronikai eszközeiről híres kínai gyártó menetelése az autópiacon. Az esetnek messzire nyúló következményei lettek, a hatóságok a félreértések elkerülése érdekében az…

Tovább

Le "Evergrandézta" a GWM vezetője a BYD-t

Bocsánat a címért, de aki követi a világgazdaság és ezen belül Kína történéseit, az biztosan felkapja erre a fejét. Ahogy a héten írtam, a véres kiszorítósdi a kínai autóiparban szintet lépett, és ezt már az igazán nagyok is megérzik. A sarokba szorított szereplők részéről pedig kiszámíthatatlan…

Tovább

Magyarországra költözik a BYD fejlesztési központja!

Erről szóló sajtótájékoztatót tartottak ma, melynek keretében a magyar kormány részéről Szijjártó Péter és Stella Li stratégia együttműködési szerződést írtak alá.Stella Li-vel nem sokkal ezelőtt készíthettünk interjút néhányan a magyar sajtó részéről, így a bejelentés nem ért váratlanul, hiszen a…

Tovább

"Hatósági" árral az olcsó kínai autó ellen?

Az élesedő vámháborúk kapcsán régi-új ötletekkel állnak elő különböző szereplők. Az EU a kínai dömping ellen magas, de ésszerű vámokat vetett ki tavaly ősszel, a mértéke ezeknek a terheknek az egyes vállalatokra külön-külön van szabva. A kooperációs hajlandóságtól és az EU megállapításaitól függ,…

Tovább

Stella Li: Hosszútávon csak két-három erős kínai márka marad az európai piacon

Szűk öt év alatt lényegében megtízszerezte az eladásait Kína legfontosabb autógyártója, amely ezzel a teljesítményével olyan cégekkel került pillanatok alatt egy ligába, amelyek évtizedek óta meghatározzák a világ autóiparát. A növekedés korántsem áll itt meg, a két és fél órás interjú után az volt…

Tovább

Kínai lesz a világ legnagyobb autógyártója?

Új kínai autóipari óriás jöhet létre?A Dongfeng-Changan lehetséges egyesüléséből nagyobb autógyártó jöhet létre, mint a GM.A kínai autóipar átalakulása és koncentrációja volt a téma a tegnapi Futómű rovatban, a Millásreggeliben, itt tudjátok visszahallgatni az adást 28:50-től.

Tovább

Chery a tortán?

Kína legsikeresebb autó exportőre a Chery konszern, ennek okait egy decemberi bejegyzésemben részletesen taglaltam. Két jól ismert magyar autópiaci szereplő alapított importőrt arra, hogy az Omoda és Jaecoo modellek hazai képviseletét ellássa. A Petrányi-Hovány tandem a kifejezetten a külföldi…

Tovább

Hogyan lett a Chery Kína legnagyobb autó exportőre?

Miközben mindenki arról beszél, hogy Kínában lassan minden cég "beszáll" az autóbizniszbe, figyelemre méltó sikertörténetek íródnak, nagyon más forgatókönyvből, mint amiből a fősodor táplálkozik.Néhány nagy cég nevét lassan azok is megismerik világszerte, akik nem érdeklődnek az autóipar iránt, sőt,…

Tovább
süti beállítások módosítása