Hogy működik a minőségellenőrzés egy komoly autógyárban, avagy a BMW Planta San Luis Potosí-ban, Mexikóban.
14 órán át “esőztetik” egy kamrában az autót, kicsit megdöntve, hogy a keret nélküli ablakos kiviteleknél a karosszéria csavarodás okozta esetleges beázás is észlelhető legyen.
14 órán át “esőztetik” egy kamrában az autót, kicsit megdöntve, hogy a keret nélküli ablakos kiviteleknél a karosszéria csavarodás okozta esetleges beázás is észlelhető legyen.
260 km/h sebességre képes fékpadon teljes sebesség mellett külső/belső hanghatás vizsgálat folyik.
-30 és 80 fok között a klímakamrában figyelik, ahogy az autó egyes részei viselkednek.
Telerakják a csomagtartót számítógépekkel, és évi 90 000 kilométer valós futás tapasztalatait analizálják.
0,02 milliméter tűrésekkel mérik a karosszéria elemeket.
Ebbe az egy gyárba naponta (!!!) 1 millió alkatrész érkezik JIT rendszerben, 640 beszállítótól.
Az autógyártás a legnagyobb varázslat számomra.
