Szellemileg inspiráló napot töltöttem hétfőn Győrben az Audinál. Nagyjából 10 éve voltam a gyárban utoljára, azóta elég sok minden változott, bővült, épült.
Egy kis "privát" tárlatvezetést is kaptam, a 2.0 TFSI motorok csarnokában, valamint a sor ötös és V10-es gépek műhelyében is, ott már hármasban voltunk. A "pipacsban" pedig több, mint két órás vitát rendeztünk arról, hogy merre menjünk tovább Európában az autóiparral, látva azokat a kihívásokat, amik előttünk állnak. Megtisztelő volt a felkérés, köszönöm az Audi vezetőségének, különösen az új igazgatónak, Michael Breme Úrnak, akivel nagyon élveztem a szuper nyitott és őszinte beszélgetést a pódium mellett, valamint Robert Buttenhauser Úrnak, és Les Zoltánnak, a pódiumon. Összesen heten voltunk a körben, eltérő vélemények ütköztek, és értelmes diszkusszió lett belőle. Külön köszönet jár a kommunikációs csapatnak ezért a napért!
Tabuk nélkül 2035-ről, átállásról, akadályokról, előnyökről, hátrányokról, energiapolitikai kérdésekről, globális kihívásokról, kínai konkurenciáról, és mindenről, ami ezekhez a kérdésekhez kapcsolódik, úgy beszélgettünk, hogy senki sem fogta vissza magát, maximális tisztelet mellett sem. Őszintén hiszem, hogy így van értelme a párbeszédnek, miközben időnként tényleg nagyon nagyon messze lévő álláspontokat kellett összefésülni.
Egy kis "privát" tárlatvezetést is kaptam, a 2.0 TFSI motorok csarnokában, valamint a sor ötös és V10-es gépek műhelyében is, ott már hármasban voltunk. A "pipacsban" pedig több, mint két órás vitát rendeztünk arról, hogy merre menjünk tovább Európában az autóiparral, látva azokat a kihívásokat, amik előttünk állnak. Megtisztelő volt a felkérés, köszönöm az Audi vezetőségének, különösen az új igazgatónak, Michael Breme Úrnak, akivel nagyon élveztem a szuper nyitott és őszinte beszélgetést a pódium mellett, valamint Robert Buttenhauser Úrnak, és Les Zoltánnak, a pódiumon. Összesen heten voltunk a körben, eltérő vélemények ütköztek, és értelmes diszkusszió lett belőle. Külön köszönet jár a kommunikációs csapatnak ezért a napért!
Tabuk nélkül 2035-ről, átállásról, akadályokról, előnyökről, hátrányokról, energiapolitikai kérdésekről, globális kihívásokról, kínai konkurenciáról, és mindenről, ami ezekhez a kérdésekhez kapcsolódik, úgy beszélgettünk, hogy senki sem fogta vissza magát, maximális tisztelet mellett sem. Őszintén hiszem, hogy így van értelme a párbeszédnek, miközben időnként tényleg nagyon nagyon messze lévő álláspontokat kellett összefésülni.
Amit élmény volt látni, az a dolgozók elkötelezettsége a gyár, a márka és a termékek mellett. Csillogó szemű mérnökök meséltek nekünk a hétköznapi motorokról, és a sokhengeres csodákról is.
Az Audi Hungaria Győr egy mágikus hely. Az autózás egyik felszentelt zarándokhelye hazánkban, és az lesz, a villanykorszakban is.
