Várkonyi Gábor Autóblog

Várkonyi Gábor Autóblog


Null kilométeres új autók "használtként"?

2025. június 30. - Várkonyi Gábor Autóblog

Pár hete köröz egy hír a sajtóban arról, hogy Kína autóipara a hatalmas túlkapacitásait többek között úgy szorítja piacra, hogy a forgalomba helyezett új autókat azonnal használt autókként exportálja, és így még nyomottabb árakon tarolhatja le egyes régiók piacait. Amellett, hogy ez hosszabb távon…

Tovább

Mi lett a hangzatos ígéretekből az autóipar transzformációja kapcsán?

2019 januárjában többek között azért kezdtem el írni a blogot, mert a rendkívül izgalmas változások mellett, amik tapasztalhatóak voltak az autóiparban, végtelen mennyiségű sarlatánság és nagyotmondás is társult a "fényes jövő" ígéretéhez.Az autóipart is megszállta a progresszivitás, ennek minden…

Tovább

Egyre inkább úgy tűnik, hogy a Tesla is csak egy autógyártó cég

Ami úgy néz ki, mint egy kacsa, úgy mozog, mint egy kacsa, és olyan hangja van, mint egy kacsának, az minden bizonnyal egy kacsa, tartja a mondás.Oly sok minden történik mostanság a Tesla körül, hogy kénytelen vagyok most is foglalkozni vele. Azt írja a Business Insider, hogy a Tesla egyre inkább…

Tovább

Egyre kevesebb ember kiváltsága lehet Európában a magántulajdonon alapuló autózás az évtized végére

Néhány éve még megmosolyogtak, amikor erről írtam, mostanra ki merik mondani a nagyobb gyártók is azt, ami a nyilvánvalóvá kezd válni az autóipar transzformációja kapcsán: messze az inflációt meghaladó szinten drágulnak az új autók, és ez a folyamat gyorsuló tendenciát mutat. A modellpaletták…

Tovább

Hol tart most az ügynöki modell az autókereskedelemben?

Egy éve írtam ezt a bejegyzést arról, hogy milyen lehetőségek és veszélyek vannak abban, ha egy gyártó az ügynöki modellt, a digitális kereskedelmet forszírozza, és miért lett az is egy "megatrend" az iparágban. A sejtéseim azt hiszem bebizonyosodtak azóta. Nagyjából így foglalnám össze az…

Tovább
süti beállítások módosítása