Várkonyi Gábor Autóblog

Várkonyi Gábor Autóblog


A nagypolgári Mercedes CLE méltó a vérvonalhoz

2024. február 19. - Várkonyi Gábor Autóblog

Kering egy mondás arról, hogy nem vagy igazi autóbolond, ha nem volt életben legalább egyszer egy Alfád. Egyet tudok ezzel érteni, de vannak kiegészítések, amiket hozzá kell tennünk ehhez a magvas megállapításhoz. Egyszer az életben kell egy keret nélküli ablakos (lehetőleg B oszlop nélküli)…

Tovább

A Mercedes-Benz eladná a teljes németországi hálózatát egy kínai márkának?

Källenius, és a matt csillag.Nem vagyok nagy rajongója a mostani Mercedes vezetésnek, ennek okait többször leírtam már az elmúlt években. A jelenlegi vezető, Ola Källenius stratégiája a földbe állt, ezt nagyjából mostanra ki lehet mondani, a main stream sajtóban is. Hogy mekkora a baj, azt apró…

Tovább

Nem biztos, hogy jó irány a Mercedes-Benz "luxus" stratégiája

A tegnapi Millásreggeliben a Futómű rovatban arról beszéltem, hogy a Mercedes-Benz "luxus" stratégiája, illetve a konszernvezér Ola Källenius víziója a cég jövőjéről egyre komolyabb kritikának van kitéve.A svábok svéd vezetője leegyszerűsítve a mihamarabbi teljes villanyátállást és a high-end…

Tovább

111 autóból az utolsó helyezett a Model 3 a szegmensében az idei TÜV Report szerint

A német műszaki vizsgák tapasztalatainak az összegzését minden évben kiadja a TÜV. Az idei évben már jelentős mennyiségű elektromos autó is belépett abba a korba, hogy releváns információkkal szolgáljon a TÜV arról, hogy hogyan teljesítenek. A Model 3 egyébként most szerepelt először.Fontos újra és…

Tovább

Az új E-osztály visszahozza a legendás Mercedes életérzést

Ebből nem akarsz kiszállni. Soha többet. Nem fogom tagadni, hogy érzelmi kötődésem van a Mercedeshez. Mindenki, aki szereti az autókat, eljut életében arra a pontra, amikor elkezdi különleges helyen kezelni a stuttgarti autókat. Van, aki rajongani fog értük, mások hűvös távolságtartással, ugyanakkor…

Tovább

2026-ra visszajöhet a V8 a Mercedes-AMG egyes modelljeibe?

Nos, drága barátaim, megszokhattuk már az elmúlt években, hogy minden újabb autós hírre, ami szeretett márkánkat érinti, kicsit behúzzuk a nyakunkat. Mit törölnek el, mit vizeznek fel, mit árulnak el, mit písziskednek el, mit ver szét éppen a korszellem jakobinus terrorja, vagy zöld hadsereg…

Tovább

Kiket érint a keresleti probléma a villanyautó piacon?

Ki mint vet, úgy arat.Hangulatváltozás tapasztalható az európai autópiacon, és kíméletlenül jön szembe a valóság egyes gyártóknál. Legfőképpen azoknál, akik azt gondolták, hogy ha sokszor és ellentmondást nem tűrően ismételgetik a mantráikat, azok valósággá válnak.Három autóipari vezetőt kritizáltam…

Tovább

Negyedéves gyorsjelentések az autóiparból: a buli – egyelőre – tart

A kép szinte mindenhol hasonló, olyannyira, hogy már kezdünk hozzászokni: infláció, magas kamatok, magas nyersanyag árak, kiszámíthatatlan piacok, masszív állami belenyúlások, háború, és még sok minden egyéb ellenére az autógyártók kifejezetten jó eredményeket érnek el, magas osztalékok röpködnek,…

Tovább

A Marcedes EQS SUV-nál nincs ma komplexebb, többet tudó autó a piacon, igaz, drágább sem a kategóriájában

Aminek a "Bálna" is előre köszön. Ha a méret és a súly alapján osztanák a lapokat az autóipari hierarchiában.A 90-es évek elején a W140 a német autós sajtó kritikájának a kereszttüzében találta magát, az akkori szemnek felfoghatatlan méretei, valamint 2 tonna körüli súlya miatt. 2023-ban a két tonna…

Tovább

Mercedes EQE vs. BMW i4: kettévált a német prémium autógyártók útja

Régóta érlelődik a fejemben ez a poszt. Hónapok óta. Két autó, ami egyszerre fémjelzi egy-egy nagy német prémium gyártó hozzáállását az autóipari változásokhoz, úgy, hogy megközelítésében nem is lehetne eltérőbb egymástól, miközben villany mindkettő, tehát elvileg nagyon hasonlónak kellene…

Tovább
süti beállítások módosítása