Várkonyi Gábor Autóblog


A nagy gyártók most még bízhatnak a saját márkáik erejében

2020. február 12. - Várkonyi Gábor Autóblog

A McKinsey idén is elkészítette az autóiparral kapcsolatos éves felmérését, melyben többek között a leendő ügyfelek igényeit, az elektromos vagy digitalizált autók iránti érdeklődést és a hagyományos gyártók iránti bizalmat vizsgálták. A múltkori bejegyzésemben már összefoglaltam a lényeges…

Tovább

Sem elektromos, sem digitalizált autókra nem vágynak a vevők?

A McKinsey idén is elkészítette az autóiparral kapcsolatos éves felmérését, mely elsősorban arra volt kihegyezve, hogy a leendő vevők mennyire mutatnak érdeklődést azon témák iránt, amelyek az autóipari vezetők, újságírók és elemzők szerint megkerülhetetlenek a közeli jövőben.A piaccal behatóbban…

Tovább

Zsákutca az elektromos hajtás?

A Manager Magazinban jelent meg egy jegyzet Stefan Randak tollából. Automotive Interim Menedzser a müncheni Atreus-nál, állandó szerzője az újságnak. Számos meglátása egybecseng azzal, amit én is gondolok és hangoztatok évek óta, főleg, ami a politikát illeti. Egy-két kérdésben ugyanakkor olyan,…

Tovább

Az autózás jövőjéről HAndrással 2. rész

Felkerült a második videó HAndrással, akivel ezúttal kicsit hosszabban beszélgettünk többek között az európai autógyártókat sújtó CO2 kvóták és büntetések hatásáról, a Tesláról vagy az elektromos autó támogatásról. Megnézem Ha valaki lemaradt, akkor ezen a linken tudja megnézni az első epizódot.

Tovább

"A Tesla meg fogja duplázni a piaci kapitalizációját, a VW és a BMW eljelentéktelenednek"

Németország egyik legismertebb üzletembere és befektetője a múlt héten a Handelsblattnak írt cikkében elemezte Elon Musk sikertörténetét, és sötét jövőt vizionált a német autóiparnak. Lefordítottam a cikket, mert rengeteg érdekes aspektusa van, megközelítése értelemszerűen nem szenvedélyes autósként…

Tovább

Az autóipar átalakulása miatt minden századik munkahely megszűnhet a német munkaerőpiacon

Minden századik munkahely megszűnhet a német munkaerőpiacon, az autóipar átalakulása miatt 10 éven belül.Szerdán (2020. január 15.) találkozik Angela Merkel a kancellári hivatalban a német autóipar képviselőivel, valamint a szakszervezetek képviselőivel, hogy megvitassák a német ipar…

Tovább

A BMW kutatás-fejlesztési igazgatója szerint még 30 évig velünk lesznek a 4-6 hengeres benzinesek

Az Automotive News készített interjút Klaus Fröhlich Úrral, a BMW kutatás-fejlesztési igazgatójával, melyben az elektromos autózás és dízel jövőjét is érintik.Néhány kulcs mondat: A.N.: Mi a legnagyobb akadálya az elektromos autók tömeges elterjedésének?K.F.: Az elektromos autók többe kerülnek, az…

Tovább

A Honda elnök-vezérigazgatója nem hisz az elektromos autók gyors elterjedésében

A világ jelenleg még kilencedik legnagyobb autógyártójának a vezetője nem számol azzal, hogy a közeli jövőben gyorsulna a tisztán elektromos autók felvevőpiacának a növekedése. Az Automotive News-nak adott interjúban beszél a Honda jövőbeli terveiről.Néhány idézet:A.N.: 2030-ig a Honda az…

Tovább

Új EU-s program az elektromos járművek akkumulátorának fejlesztésére

Az Európai Bizottság elfogadta, hogy az unió tagállamai 3,2 milliárd eurót különítsenek el az elektromos járművek akkumulátorának fejlesztésére. Erről beszéltem az M1 Ma Reggel című műsorában.

Tovább

Az elektromobilitás egy nagyon drága formája a széndioxid csökkentésnek

A magas állami dotációk árán keltett kereslet mutatja, hogy az elektromos autók nem elég hatékonyak, ezt állítja a Deutsche Bank nemrégiben megjelent tanulmánya. A 16 oldalas írás részletesen kitér a német munkaerőpiac kihívásaira az elektromos autók terjedésével kapcsolatban, foglalkozik a holland…

Tovább