A következő 5 évben 15,6 milliárd eurót invesztál a Nissan az elektromos modellpalettájának a bővítésébe.


A "Nissan Ambition 2030" program keretén belül 23 új, teljesen elektromos autót akarnak bemutatni a következő években. A Carlos Ghosn affér után a japán cég masszív veszteségeket volt kénytelen elkönyvelni, nemrégiben azonban újra nyereséges a működése. Egyelőre, köszönhetően a chip hiánynak, az eredmény szerény, de legalább nem termel veszteséget a cég, a zuhanórepülés után stabilizálódott a helyzetük, és az eddigiekhez képest merőben új stratégiát dolgoztak ki a jövőre nézve.

Makoto Uchida, a cég vezére meg van róla győződve, hogy új elektromos érát hoz majd el a Nissan terve.

2020 decemberi adatokat figyelembe véve a Nissan a világon a hatodik legtöbb elektromos autót adta el, ha a teljes legyártott mennyiséget nézzük. A világon a legtöbb elektromos autót a Tesla adta el eddig, megalakulása óta összesen 1,38 millió darabot, a megadott időpontig. A második a kínai BYD 916.400 autóval, a harmadik a VW, 778.300 autóval, A BMW valamint a SAIC követi ezeket, majd a Nissan, 531.300 autóval. A konszerntestvér Renault 341.000 darab teljesen elektromos autót gyártott.

A legnagyobb elektromos autó piac továbbra is a kínai autópiac, 5 millió ilyen autó fut jelenleg a kínai utakon, 1,2 milliót helyeztek forgalomba tavaly. Németország tavaly leelőzte az Egyesült Államok autópiacát tisztán elektromos autót tekintetében. 394.600 autót adtak át Németországban, míg a tengerentúli piacon 322.400 autó talált gazdára ebben a kategóriában.

Az állomány nagyságában azonban továbbra is jelentős különbség van az amerikaiak javára, 1,7 millió darab áll szemben a németek 569.400 darabjával.