Ha az üzleted profitja jelentős részben azon múlik, hogy mennyiért tudod tovább értékesíteni azt, ami megtermeli a bevételed, akkor érdemes olyan partnertől venni az eszközeidet, amely megbízhatóan áraz.Így lehet összefoglalni a Hertz esetét a Teslával. Pontosan két éve jelentették be a nagy üzletet…
Várkonyi Gábor Autóblog
Elektromos autó hájp és a kétállású híradás átka
Néha nem tudom eldönteni, különböző kialakuló mániák kapcsán, hogy a média hájpot generálók adott pillanatban komolyan gondolják-e, amit írnak, vagy teljesen tájékozatlanok, vagy nem is érdekli őket az igazság különböző szeleteinek a kibontása, vagy csupán vér cinikusak.Szórakoztató, ahogyan most…
A japán autóipar megmutatta erejét a tokiói autókiállításon
Mi másról beszélhettem volna a tegnapi Millásreggeliben, mint a tokiói autókiállításról? Szemben azzal, amit Münchenben tapasztaltam, ahol a Renault és a BMW, valamint a kínai gyártókon kívül alig adott magáról életjelet valaki, a japán autóipar büszkén mutatja tradicionális stílusban az erejét. A…
A BMW-nél nem beszélnek mellé – i5 és i7 M70 regionális bemutató
Rovinjban vagyok az i5 és az i7 M70 regionális bemutatóján. Azt most tegyük is félre egy pillanatra, milyen bivaly erős autók ezek, később írok arról is, milyen vezetni őket.
A három slide-ot azért fotóztam ki nektek, mert prímán bemutatja, hogy a BMW-nél nem beszélnek mellé, vagy szépítik…
Évtizedes kapcsolatokat áldoznak fel az autógyártók a dílerekkel
Évtizedes kapcsolatokat áldoznak fel a gyártók a dílerekkel, a kérdés az, hogy a rövid távú, vagy a hosszú távú profit oltárán?Lehet, hogy elsőre ez cinikus megközelítésnek tűnik, de mindannyian tudjuk, hogy multikkal való üzletben nincs se barátság, se lojalitás, egyetlen hajtóerő a pillanatnyi…
Több adat is bizonyítja, hogy egyelőre véget ért a nagy elektromos autó boom
A forró krumpli és a következő megégetett kéz.Önmagában rettenetesen izgalmas lenne egy új technológia térhódítása az autópiacon, de a kelleténél talán turbulensebb helyzetet idéz elő világszerte az, ami a villanyautók esetében történik. A saját mindennapjaim kapcsán is látom, tapasztalom, hogy…
60 milliárd forintos programot indít a kormány az elektromos autózás támogatására
60 milliárd forintot szán a kormányzat arra, hogy töltőhálózatot fejlesszen villanyautókhoz, illetve cégeknek támogatást nyújtson elektromos autók vásárlására. Milyen hatással lesz ez a piacra, mi gátolja a technológia gyorsabb terjedését, jó úton van-e az EU a stratégiájával, jöhet-e új kínai…
Mikorra várható az első tényleg olcsó, európai villanyautó?
A mai Millásreggeliben több aktualitást is érintettünk: beszélgettünk a BYD kínai elektromos autó márka magyar piacon történő debütálásáról, illetve az általános villanyautó piac jelenlegi helyzetéről. Mikor érkeznek az első teljes értékű elektromos tömeg autók? Mi áll amögött, hogy főszerepet ad a…
A világ vezető NEV autógyártója hivatalosan is megérkezett Magyarországra
Egészen pontosan: a BYD személyautók forgalmazása megkezdődött hazánkban, tegnap délelőtt a Millenáris rendezvényhelyszínen tartott sajtótájékoztatót a kínai cég magyar és régiós vezetősége, és vezethettük a Doplhin, Atto 3 és a Seal modelleket.Sorrendben az áraik, tudom, hogy mindenki erre…
Perspektíva kérdése: KIA EV6 GT vs. Skoda Enyaq Coupe RS
Igen, tudom, a két autó párhuzamba állítása nem stimmel. A KIA EV6 palettáján létezik egy olyan verzió, amely jellegét tekintve a tökéletes versenytársa lehetne a Skoda Enyaq Coupe RS-nek. Ma mégis a GT verziót hasonlítom a sokkal gyengébb RS-hez.
Közel 600 lóerő áll szemben 300 lóerővel,…