Várkonyi Gábor Autóblog

Várkonyi Gábor Autóblog


Ha csináljuk, csináljuk rendesen: a BMW X5 negyed százada "a" prémium SUV

2024. január 08. - Várkonyi Gábor Autóblog

Rögtön az elején szeretném kérni, hogy tegyük félre a nyekergést arról, hogy "minek ekkora autó", meg "pazarlás", és hasonlóak. Az X5 negyed százada "a" prémium SUV, – bár nem kategória teremtő, ezt a címet a stuttgarti kollégák vitték el – (bár ehhez lenne néhány szava a Range Rover-nek),…

Tovább

111 autóból az utolsó helyezett a Model 3 a szegmensében az idei TÜV Report szerint

A német műszaki vizsgák tapasztalatainak az összegzését minden évben kiadja a TÜV. Az idei évben már jelentős mennyiségű elektromos autó is belépett abba a korba, hogy releváns információkkal szolgáljon a TÜV arról, hogy hogyan teljesítenek. A Model 3 egyébként most szerepelt először.Fontos újra és…

Tovább

A BMW-nél nem beszélnek mellé – i5 és i7 M70 regionális bemutató

Rovinjban vagyok az i5 és az i7 M70 regionális bemutatóján. Azt most tegyük is félre egy pillanatra, milyen bivaly erős autók ezek, később írok arról is, milyen vezetni őket. A három slide-ot azért fotóztam ki nektek, mert prímán bemutatja, hogy a BMW-nél nem beszélnek mellé, vagy szépítik…

Tovább

A BMW Magyarország rendezvénye a közösen megélt autó rajongásnak hódolt

A müncheni autókiállítás tanulságai mostanáig kavarognak a fejemben, fogalmazom a "kiáltványt", érlelem még magamban egy kicsit a mondanivalómat, mert az indulat nyilván nem jó tanácsadó. Csodálatos kontraszt volt a BMW Magyarország rendezvénye ahhoz képest, amit bujdokló, lesütött szemű, de…

Tovább

A BMW vezér Oliver Zipse szerint a 2035-ös belsőégésű tiltás "exit stratégia, entry stratégia nélkül"

Nyár közepén voltam Garchingban, ahol láthattuk élőben a "Neue Klasse" makettjét, 1:1 arányban. Még bele is ülhettünk. Írni nem lehetett róla, hiszen embargós volt minden infó, egészen a mostani müncheni kiállításig. Egyet tudok mondani: élőben stimmel, minden arány, minden él, minden proporció.…

Tovább

Hogyan muzsikálnak az egyes autógyártók elektromos üzletágai?

Üzlet vagy nem üzlet villanyautót gyártani? Tarthatóak-e még az optimista forgatókönyvek a "nagy fordulatra"?Az utóbbi hetekben több gyártó jelezte, hogy a piaci várakozásoknál magasabb eredményt fognak elérni az aktuális pénzügyi évben. A Toyota és a BMW is emelt a prognózisán. Mindkét gyártó…

Tovább

Évtizedeket vártunk arra, hogy várhassunk rá: klasszikus értékek és komfort a BMW M3 Touringban

Lassan de biztosan véget ér a hosszú szállítási idők korszaka az autóiparban, kivéve az M3 Touring esetében, ahol nem chip hiány, vagy egyéb, előre nem látható hátráltató tényező miatt nem készül elég autó. De nem ám. Még a münchenieket is meglepte a hatalmas rendelésállomány, ami összegyűlt az M3…

Tovább

BMW fejlesztési vezető: "Összetévesztik a rugalmasságunkat a határozatlansággal"

A termékek és a stratégiai víziók kapcsán továbbra is, és egyre erősebben az a benyomásom, hogy jelenleg Münchenben vannak a legjobb úton az autóipari változások teljes körű menedzselése kapcsán. Számos konkurens vezetői adnak ködös, nem ritkán szélsőségesen optimista nyilatkozatokat a jövőt…

Tovább

A BMW i7 kívül-belül a luxus innovatív felfogása

I, mint impozáns. Egyértelműen nem az európai vevő volt a fókuszban az új 7-es formatervének véglegesítése közben, hiszen nagyjából minden tizedik autó fog itt elkelni ebből a sorozatból a bajorok számításai szerint. Ízlésről lehet vitatkozni, sokakkal ellentétben szerintem kell is, és ezzel…

Tovább

BMW M8 Competition Gran Coupé: Az utolsó léghajlító

Tartoztam nektek egy impresszióval az M8 Competition Gran Coupé kapcsán. A tesztautót biztosító BMW Magyarország tegnap tartotta évindító sajtótájékoztatóját, a cégcsoport globális számairól pedig a múlt heti Millásreggeli-ben számoltam be. (Itt jegyezném meg, hogy egy ideje ezeket nem tudom ide…

Tovább
süti beállítások módosítása