Tegnap a Millásreggeliben elsőként röviden összeszedtük a világjárványhoz kapcsolódó autóipari intézkedéseket, az autógyártók hiába próbálnak mindent megtenni, sajnos több gyárat is kénytelenek leállítani. Ugyanakkor a legtöbb elemzés szerint a vásárlók éves szinten be fogják hozni a jelenlegi…

Bár ma még megjósolni sem lehet, hogy végül mekkora gazdasági károkat okoz a kínai Vuhanból indult új típusú koronavírus, de a mostani járvány rávilágít a globális gazdasági rendszer gyenge pontjaira, és a dominóhatás fel is erősítheti a már megkezdett strukturális változásokat. Ha valami nem…

Az elkövetkezendő 2-3 év vízválasztó lesz a világ autógyártásának alakulásában. Mekkora hatással lesz a magyar gazdaságra az autóipar gyengélkedése? Hol tart most az önvezető technológia? Ezekről beszélgettünk múlt héten az Euronews Business Class magazinjában. Megnézem

A múlt héten a Magyar Lízingszövetség meghívásából vezettem kerekasztal beszélgetést, ahol érintettük az autózás jövőjével kapcsolatos műszaki és társadalmi trendeket finanszírozói szemszögből nézve. A beszélgetésen részt vett Erdélyi Péter, az MGE ügyvezető igazgatója, Csermely Tibor, ITM referens,…

A környezetvédelem, a fenntarthatóság, meg úgy általában a jó lelkiismeret ígérete olyan politikai "termékké" vált az elmúlt években a nyugati társadalmakban, amely megkerülhetetlen, ha jól akar szerepelni egy-egy párt a választásokon. Csodálatos dolgokra és borzasztó rombolásra is lehet használni…

Kép forrása: The Guardian Mi másról is beszéltünk volna tegnap a Millásreggeliben, mint az év autóipari híréről: egyesül a francia PSA és az olasz-amerikai Fiat Chrysler. A két cég összeolvadásával létrejöhet a világ egyik legnagyobb autógyártója, amely 11 márkát egyesít. Meghallgatom

Rónai Egon az ATV Húzós című műsorának házigazdája kérdezett a pályafutásomról, a kezdetekről mint autós újságíró, autóipari szakértő, de szó esik természetesen az autózás múltjáról, jelenéről és jövőjéről is! Megnézem

  Öt éven belül jönnie kell a 3,3 millió forint körüli elektromos autóknak Európában. Így nyilatkozott a Renault főnöke, Thierry Bolloré. Ehhez hasonló hangzatok ígéretekből sokat hallottunk már autóipari vezetőktől, de úgy tűnik, mostanában mindenki egy fokozattal feljebb kapcsolt. A…

  Vesznek-e villanyautót szubvenciók nélkül Kínában? Két kulcsfontosságú tényező befolyásolja jelenleg a kínai autópiacot. Egyrészt a kormányzat jelentősen csökkentette az elektromos autók támogatását, aminek hatására erősen visszaesett a kereslet irántuk. Másrészt a kínai gazdaság lassulása…

Mekkora hányaddal bír az autó- és járműipari szektor az 5,1 százalékos GDP-növekedésben? Milyen hatásai lehetnek az európai trendeknek a magyar autógyártásra és vásárlásra? Mi a helyzet a globális autópiacon? Mi zajlott az autógyártó cégeket érintő közelmúltbeli fúziók hátterében? Többek között…