A vírus előtti időszakban sikerült a márkának újra nyereséges működést produkálnia, de ehhez kellett egy komolyabb leépítés, ami az angol gyár dolgozóinak közel negyedét érintette.

Jelenleg a Porsche főnök, Oliver Blume hatáskörébe tartozik a márka a konszernen belül. Adrian Hallmark, a cég ügyvezetője nemrég nyilatkozott arról, hogy újra veszteséges zónába kerülhetnek a koronavírus és a brexit okozta turbulenciák hatására.

Két éve a Porsche egy külső tanácsadó céget is bevonva elkészített különböző forgatókönyveket a márka jövőjére vonatkozóan. Ezek között voltak olyan elképzelések, hogy elbúcsúznak a "tömegtermeléstől", és kizárólag egyedi igények szerint elkészített, még drágább autók irányába mozdulnának a márkával. Ezt később elvetették.

A jelenlegi tervek inkább az Audi fölé pozicionált, azzal szorosabb rokonságot mutató, kevesebb "blinggel" járó, a nagyszériás technikához jobban igazodó kínálatot láthatunk majd, vélhetően több villanyos modellel.

Továbbra is kérdés a konszernen belül, hogy a luxusmárkák sorsa hogyan fog alakulni, Lamborghini, Ducati vagy éppen a Bugatti tekintetében. Utóbbi eladásával kapcsolatosan pár hete lehetett újabb híreket hallani.