Bár ma még megjósolni sem lehet, hogy végül mekkora gazdasági károkat okoz a kínai Vuhanból indult új típusú koronavírus, de a mostani járvány rávilágít a globális gazdasági rendszer gyenge pontjaira, és a dominóhatás fel is erősítheti a már megkezdett strukturális változásokat. Ha valami nem…

Az elkövetkezendő 2-3 év vízválasztó lesz a világ autógyártásának alakulásában. Mekkora hatással lesz a magyar gazdaságra az autóipar gyengélkedése? Hol tart most az önvezető technológia? Ezekről beszélgettünk múlt héten az Euronews Business Class magazinjában. Megnézem

A múlt héten a Magyar Lízingszövetség meghívásából vezettem kerekasztal beszélgetést, ahol érintettük az autózás jövőjével kapcsolatos műszaki és társadalmi trendeket finanszírozói szemszögből nézve. A beszélgetésen részt vett Erdélyi Péter, az MGE ügyvezető igazgatója, Csermely Tibor, ITM referens,…

A környezetvédelem, a fenntarthatóság, meg úgy általában a jó lelkiismeret ígérete olyan politikai "termékké" vált az elmúlt években a nyugati társadalmakban, amely megkerülhetetlen, ha jól akar szerepelni egy-egy párt a választásokon. Csodálatos dolgokra és borzasztó rombolásra is lehet használni…

Kép forrása: The Guardian Mi másról is beszéltünk volna tegnap a Millásreggeliben, mint az év autóipari híréről: egyesül a francia PSA és az olasz-amerikai Fiat Chrysler. A két cég összeolvadásával létrejöhet a világ egyik legnagyobb autógyártója, amely 11 márkát egyesít. Meghallgatom

Rónai Egon az ATV Húzós című műsorának házigazdája kérdezett a pályafutásomról, a kezdetekről mint autós újságíró, autóipari szakértő, de szó esik természetesen az autózás múltjáról, jelenéről és jövőjéről is! Megnézem

  Öt éven belül jönnie kell a 3,3 millió forint körüli elektromos autóknak Európában. Így nyilatkozott a Renault főnöke, Thierry Bolloré. Ehhez hasonló hangzatok ígéretekből sokat hallottunk már autóipari vezetőktől, de úgy tűnik, mostanában mindenki egy fokozattal feljebb kapcsolt. A…

  Vesznek-e villanyautót szubvenciók nélkül Kínában? Két kulcsfontosságú tényező befolyásolja jelenleg a kínai autópiacot. Egyrészt a kormányzat jelentősen csökkentette az elektromos autók támogatását, aminek hatására erősen visszaesett a kereslet irántuk. Másrészt a kínai gazdaság lassulása…

Mekkora hányaddal bír az autó- és járműipari szektor az 5,1 százalékos GDP-növekedésben? Milyen hatásai lehetnek az európai trendeknek a magyar autógyártásra és vásárlásra? Mi a helyzet a globális autópiacon? Mi zajlott az autógyártó cégeket érintő közelmúltbeli fúziók hátterében? Többek között…

Most kell autót vennie annak, aki szereti a klasszikus négy, vagy többhengeres kocsikat, mert jövőre az Európai Unió drasztikus környezetvédelmi előírásai miatt az autógyártásban új korszak kezdődi. Mik is pontosan ezek az előírások, hogyan tudnak alkalmazkodni hozzájuk gyártó, és miként talkozik…