Várkonyi Gábor Autóblog

Várkonyi Gábor Autóblog


Az Opel már 7 év múlva búcsúzik a belsőégésű motoros autóktól

2021. július 09. - Várkonyi Gábor Autóblog

Az Opel már 7 év múlva búcsúzik a belsőégésű motoros autóktól, ezt a mai Stellantis sajtótájékoztatón közölte Michael Lohscheller, a cég vezetője.Összességében 30 milliárd eurót fog a francia-olasz-amerikai konglomerátum elektromos autók fejlesztésébe fektetni.Az Opel Kínában teljesen elektromos…

Tovább

A gatyánk is rámegy nyaraláskor az autóbérlésre?

Miért drágult helyenként több mint duplájára népszerű üdülőhelyeken a rövid távú autóbérlés? Várható-e enyhülés ezen a piacon a közeli jövőben?Az év első hat hónapjában a prémium gyártók masszív növekedésről számoltak be, ráadásul a BMW újra átvette a vezetést a szegmensben globálisan. Tartható-e ez…

Tovább

Koch Professzor a CO2-kibocsátás számításáról: Ne essünk át  a ló egyik oldaláról a másikra

Pár napja írtam arról a levélről, amit Koch professzor és csapata küldött az EU képviselőinek a CO2 kibocsátás csökkenésének túlzottan optimista számolási módja kapcsán. Szó volt a levél tartalmáról a Futómű rovatban múlt csütörtökön is, mindkét bejegyzést meg lehet találni a blogomon. A…

Tovább

Oliver Zipse szerint legfeljebb a világpiac fele lesz elektromos 2030-ra

A mindig pragmatikus Oliver Zipse a "Passauer Neuen Presse" hasábjain ismét hitet tett a BMW stratégiája mellett, amely kimondottan arról szól, hogy a konkurensekkel ellentétben nem dobálóznak kitalált dátumokkal annak kapcsán, hogy mikor "szállnak ki" a belsőégésű motoros autók fejlesztéséből.Zipse…

Tovább

2035 után betiltanák minden belsőégésű motoros új autó forgalmazását az EU-ban

Kicsit unom, hogy ilyen híreket kell megint megosztani. Sőt, nagyon unom. Azt írja a Bild a Poltico-ra hivatkozva, hogy az EU-ban megint lázálmokat kergetve bevették a "tiltás" tablettát.2035 után betiltanák minden belsőégésű motoros új autó forgalmazását. Hibridet és Plug-in hibridet is. Nem bízzák…

Tovább

Az Audinál tovább fejlesztenék a belsőégésű motoros technológiát

Oliver Hoffmann idén márciusban lett kinevezve az Audi fejlesztési igazgatójának. Ezen a poszton az elmúlt években jelentősen többen fordultak meg annál, ami normális lenne. Hoffmann kinevezésével a remények szerint változik ez az áldatlan helyzet, és Markus Duesmann Audi vezérrel tandemben ketten…

Tovább

Wolfgang Reitzle javaslata szerint a klímavédelem kérdését piacgazdasági alapon kell rendezni

Wolfgang Reitzle interjúit nem egyszer fordítottam már nektek. Rendkívül jól ismeri a német autóipart, hiszen a BMW topmenedzsere volt, ahonnan második emberként váltott a PAG-hoz, a Ford egykori prémium divíziójához, majd a Linde élén szanálta a céget, "nyugdíjasként" pedig a Continental…

Tovább

Spanyolországban már állományban lévő autók használatának betiltása is szóba került

Spanyolország is "klíma semleges" országgá kíván válni néhány évtizeden belül.A spanyol parlament döntése értelmében 2050-re el akarják érni az "igazságosabb, fenntarthatóbb, zöld" jövőt, amely "mindenki számára jólétet biztosít". A program egyik sarokpontja, hogy 2040-től betiltanák a belsőégésű…

Tovább

A Mercedes vezetője szükségtelennek tartja a technológiák "tiltását"

Ola Källenius a jelek szerint hasonlóan gondolkodik technológiák "tiltásáról", mint Akio Toyoda. Szükségtelennek tartja ezeket a lépéseket.A Financial Times konferenciáján hangzott el a Mercedes vezetőjétől, hogy a zéró kibocsátás eléréshez vezető úton el fog jönni az a pillanat, amikor a skálázás…

Tovább

Mikor lesz belsőégésű motoros autó áron az új villanyautó? 

Csütörtök van, tehát Futómű rovat a Millásreggeliben.Ma azt a kérdéskört boncolgattuk, hogy visszatekintve az elmúlt egy évre milyen hatással volt az autóiparra a vírushelyzet, és hogyan jöhet ki nyertesként ebből a magyar ipar. A Bloomberg tanulmányát is kiveséztük, amiben arról írtak, hogy már 6…

Tovább
süti beállítások módosítása