Mi lenne a leghatékonyabb hajtás az autókban, komolyabb kompromisszumok nélkül? Parázs vita zajlik erről, és a szekértáborok egyre kibékíthetetlenebbek a kérdésben.Még múlt év végén találtam egy korrekt összefoglalót a heilbronni főiskola tanszékvezetőjétől, Hermann Koch-Gröber professzortól, akinek…
Várkonyi Gábor Autóblog
Hatalmas problémává fajult az illegális dízel tuning Amerikában
Az illegális dízel tuning hatalmas problémává fajult az elmúlt években Amerikában.Egy nemrégiben megjelent szövetségi tanulmány szerint, amit az E.P.A. készített, az elmúlt évtizedben több, mint fél millió dízel pick-up-ban módosíthatták, vagy iktathatták ki teljesen a tulajdonosok a kipufogógáz…
Itt a vége a dízeleknek a személyautó kategóriában?
Professzor Ferdinand Dudenhöffer a németeknél csak "autópápaként" emlegetett szakember szerint lassan, de biztosan itt a vége a dízeleknek a személyautó kategóriában.A piaci részesedésüket alapjaiban befolyásolja egyes országok adóztatási politikája, sok helyen egyszerűen lényegesen olcsóbb a…
A BMW a jövőben nem gyárt több benzines és dízel motort Németországban
A BMW a jövőben nem gyárt több benzines és dízel motort Németországban.A müncheni gyár átalakításába 400 millió eurót fektetnek, és elektromos hajtásokat fognak itt létrehozni. Szimbolikus, mert a gyárat eredendően repülőgépmotorok gyártására hozták létre az első világháború alatt.2025-re a BMW…
A Renault vezető fejlesztője szerint közeledünk a dízel végéhez
Gilles Le Borgne idén került a Renault-hoz, mint vezető fejlesztő, előtte a PSA-nál dolgozott. Az új, elektromos Megane koncepció kapcsán beszélt a dízel jövőjéről is. A franciák ebben a kérdésben elég erősek világviszonylatban, akár Le Borgne korábbi, akár jelenlegi munkaadóját nézzük, a francia…
Mégiscsak visszakanyarodunk a dízelhez?
Mégiscsak visszakanyarodunk a dízelhez? Európa legfontosabb autóipari szaklapjának kiadója véleménycikket fogalmazott meg a kérdésben.Helmut Kluger glosszájában kifejti, hogy a nyilvánvalóvá vált a nagyvárosok légszennyezettségi adatai alapján, hogy a modern dízelek számlájára nem írhatóak a…
Komoly hitelkrízis kezd kibontakozni az amerikai autófinanszírozások kapcsán
A mai Futómű rovatban először a hétvégi bombahír kapcsán beszélgettünk arról, hogy friss stuttgarti adatok szerint az Euro 5 utáni dízelek kitiltása valójában teljesen felesleges, hiszen nagyjából nulla hatása van a városok levegőjének nitrogén-oxid szintjére.
Másik aktuális témaként az autógyártók…
A vírus bebizonyította, hogy értelmetlen a dízelek korlátozása
Ma reggel jelent meg a Focus-ban egy igen hosszú tudományos cikk arról, hogy a koronavírus kapcsán bizonyítást nyert az a régi feltételezés, mely szerint az ideológia alapon üldözött Euro 5-ös dízeleknek nagyjából nulla hatása van a városok levegőjének nitrogén-oxid szintjére.Töredékére esett…
Trendforduló: csökkenő SUV eladások és eltérő dízel stratégiák Európa legfontosabb piacán
Tegnap a Millásreggeliben elsőként röviden összeszedtük a világjárványhoz kapcsolódó autóipari intézkedéseket, az autógyártók hiába próbálnak mindent megtenni, sajnos több gyárat is kénytelenek leállítani. Ugyanakkor a legtöbb elemzés szerint a vásárlók éves szinten be fogják hozni a jelenlegi…
A BMW kutatás-fejlesztési igazgatója szerint még 30 évig velünk lesznek a 4-6 hengeres benzinesek
Az Automotive News készített interjút Klaus Fröhlich Úrral, a BMW kutatás-fejlesztési igazgatójával, melyben az elektromos autózás és dízel jövőjét is érintik.Néhány kulcs mondat:
A.N.: Mi a legnagyobb akadálya az elektromos autók tömeges elterjedésének?K.F.: Az elektromos autók többe kerülnek, az…