Várkonyi Gábor Autóblog

Várkonyi Gábor Autóblog


"A vezetők már nem az illesztési hézagokba és aerodinamikus dizájnba szerelmesek, hanem az akkumulátortechnikába és a szoftverekbe"

2021. április 07. - Várkonyi Gábor Autóblog

Gabor Steingart ma reggeli hírlevelétől kicsit elkerekedett a szemem, úgyhogy megosztom veletek a téziseit, ahogy ezt már korábban is megtettem párszor, mert fontos és tekintélyes személyiség a német médiában.Dióhéjban annyit kell róla tudni, hogy 56-os magyar apa és berlini német anya gyermekeként…

Tovább

Bill Gates szerint "tragédia lenne, ha Németország autóipara nem érne el áttörést az elektromos autózásban"

Bill Gates arra figyelmeztette egy ma megjelent cikkben a német autóipart, hogy siessenek a villanyautózás elterjesztésével. Gates szerint "tragédia lenne, ha Németország autóipara nem érne el áttörést az elektromos autózásban". "Németország valószínűleg többet tett a világ autóiparáért, mint…

Tovább

A legfrissebb privát lízinges ajánlatok havi 180 eurós díjat adnak meg egy ID.3-ra Németországban.

A lízing kérdés margójára: a legfrissebb privát lízinges ajánlatok havi 180 eurós díjat adnak meg egy ID.3-ra Németországban. Az összeg bruttó. 48 hónapra, évi 10 000 kilométeres futás mellett. Pure Performance kivitel esetében.Javítási és biztosítási költségek nincsenek beleértve a havidíjba. A…

Tovább

Eladhatatlan fiatal elektromos autóktól tartanak a piaci szereplők Németországban

Brutális vérengzésre számítanak a piaci szereplők a lízingpiacon 2-3 év múlva Németországban, amikor tömegével jönnek majd vissza a fiatal villanyautók.A gond abból adódik, hogy a magyar viszonyokhoz képest nagyon magas, piaci árhoz közeli maradványértékekkel számolnak a lízing cégek a nyugati…

Tovább

"A mobilitással kapcsolatos elképzelések jelentik a jövő egyik meghatározó politikai töréspontját Németországban"

Parlamenti választások lesznek ősszel Németországban, ami autós szempontból azért lényeges, mert ha tetszik, ha nem, Európa bizony abba az irányba halad tovább közlekedéspolitika tekintetében, amerre a mindenkori német kormány tart.A jelenlegi nagykoalíció nem kimondottan autó ellenes, pláne egy CSU…

Tovább

Növekedés vagy további visszaesés várható az autóipari eladásokban 2021-ben?

Általában az a tapasztalat, hogy autóipari elemzők kis különbségekkel, de lényegében hasonlóan látják a piac alakulását, a darabszámok prognózisát és a vásárlói igények alakulását.Hogy mennyire rendkívüli időkét élünk, azt jól mutatja két év végén megjelent cikk a német sajtóból, amelyek…

Tovább

Mely hajtási formával lehetne elérni 2030-ra a CO2 semleges közlekedést Németországban?

A Német Mérnökök Szövetsége, független és nagy tekintélyű szervezetként kiadott egy alapos és hosszú tanulmányt arról, hogy szerintük mely hajtási formával lehetne elérni 2030-ra a CO2 semleges közlekedést Németországban.Nem a villannyal.Itt viszont álljunk meg egy pillanatra. Mielőtt bármelyik…

Tovább

41,4 millió német háztartásra 47,7 millió autó jut

Statisztikák, amik színesítik a világot. Ezúttal a Handelsblatt autós konferenciájáról. 41,4 millió német háztartásra jut 47,7 millió autó. De az emberek "nem akarnak autót venni", ahogyan ezt nagyon gyakran és sokszor ismételve halljuk évek óta. Biztos, hogy a városokban egyre több és egyre jobb…

Tovább

Elektromos autó gyártásba kezd az iPhone-okat gyártó Foxconn

Érdekes és meglepően jó gyorsjelentések jöttek ki az autóipari cégek háza tájáról Németországban. A Tesla várakozások felett teljesít kiszállítási darabszámok tekintetében is, emellett felvásároltak egy komoly német autóipari beszállítói céget. Úgy tűnik, érdemes lesz autóipar részvényekbe fektetni:…

Tovább

Klaus H. Richardt: "A német autóipar hanyatlását a politika okozza"

Ezzel a sommás címmel tett közzé a konzervatív-liberális német tichyseinblick.de véleményportálon egy hosszú, de nagyon sok adattal alátámasztott cikket Klaus H. Richardt, aki könyvet is írt arról, hogy a német energia politika milyen problémákat fog okozni hosszútávon, ha nem gondolják át újra a…

Tovább
süti beállítások módosítása