Várkonyi Gábor Autóblog

Várkonyi Gábor Autóblog


Van-e értelme az elektromos autók hatótáv versenyének?

2022. május 09. - Várkonyi Gábor Autóblog

Szó szerint örökzöld téma ez a villanyautózás...A tegnapi esti "helyzetjelentés" kapcsán is csodálkozva olvastam, hogy mi mindent lehet belekölteni abba a puszta ténybe, hogy sok tízmilliós elektromos autók esetében is maradnak kérdések azzal kapcsolatban, hogy kilométerek százait megtéve egy nap…

Tovább

Szubvenció, mi lesz veled?

Újabb felvonásához érkeztünk a követhetetlen és tervezhetetlen közlekedési és iparpolitikának. Németország mintáját követi jellemzően az EU, és a német gazdaság alapja az autóipar, úgyhogy nagyon nem mindegy, hogy az aktuális jogszabályi környezet és szubvenciós politika hogyan alakul a legnagyobb…

Tovább

Tonale és HR-V, a két stílusos alternatíva a kompakt SUV szegmensben

Bemutatkozott a héten az Alfa Romeo Tonale, amely az első olyan modellje az olaszoknak, amit plug-in hibridként is lehet majd kapni. A gyár ígérete szerint hamisíthatatlan szerviz előéletet ad az autó, NFT és blokklánc technológiák segítségével. Kicsit "buzzword" jellegű ez, de kétségkívül…

Tovább

Újra fókuszban a PHEV autók valós fogyasztási adatainak monitorozása

Újra és újra járjuk körbe ugyanazokat a kérdéseket szabályozók, lobbi szervezetek, politika és az autógyártók sokszögében, úgy, hogy valaki mindig megígéri, hogy a fizika és az ökonómia ökölszabályait valahogy majd kiiktatja. Vagy műszaki, vagy pénzügyi szempontból. Az a rossz hír, hogy ez eddig sem…

Tovább

Mely országban szeretnének a legtöbben elektromos autóra váltani?

Konzervatívabbak a vásárlók, mint hittük? Mikor akarnak, vagy egyáltalán akarnak-e tömegesen váltani a leendő autóvásárlók elektromos autókra?Ha igen, mi motiválja őket, a környezetvédelem, vagy az olcsóbbnak hitt közlekedés? Neten akarnak autót rendelni, vagy klasszikusan autószalonban, személyesen…

Tovább

A német flottapiacon 38,8%-kal még mindig a dízel a legkedveltebb hajtás

A héten megint egy elektromos tesztautóval közlekedem, 700 kilométer körül járok, két közepes vidéki úttal, két gyors töltéssel, és alapvető otthoni hálózati töltéssel "támogatva" áll össze a képlet.A véleményem nem sokat változott. Első autónak nem kellene, továbbra sem. Volt egy napom a héten,…

Tovább

A Toyota RAV4 plug-in hibrid verziója megbízható társ a mindennapokban

Kár, hogy éppen akkor kezdik el nagy hanggal a Plug-in hibridek végét követelni, amikor végre igazán használható modellekből lehet válogatni. "Áthidaló technika", vagy egyenesen "csalás", ahogyan derék "aktivisták" nevezik a CO2 szabályozásokra adott egyik technológiai választ.Az első generációs…

Tovább

2030-ra az új autók felének emissziómentesnek kell lennie az Egyesült Állomokban

Elnöki rendeletben rögzítette Joe Biden tegnap, hogy az Egyesült Államokban 2030-ra az újonnan eladott autók felének emissziómentesnek kell lennie. Ez ugyanakkor nem jogi kötelezvény.Miközben egyes államok önjáróan helyenként szigorúbb szabályokat hoznak, ugyanez fordítva is igaz lehet.…

Tovább

A Toyota vezető kutatója szerint nem jó stratégia az egyoldalú fókuszáltság az akkumulátoros elektromos autókra

Dr. Gill Pratt, a Toyota vezető kutatója szerint ha csökkenteni akarjuk a széndioxid lábnyomát az autózásnak, akkor nem jó stratégia az egyoldalú fókuszáltság az akkumulátoros elektromos autókra.A medium.com-nak írt jegyzetében kifejti, hogy miért gondolja tudományos szempontból is jobb megoldásnak…

Tovább

2035 után betiltanák minden belsőégésű motoros új autó forgalmazását az EU-ban

Kicsit unom, hogy ilyen híreket kell megint megosztani. Sőt, nagyon unom. Azt írja a Bild a Poltico-ra hivatkozva, hogy az EU-ban megint lázálmokat kergetve bevették a "tiltás" tablettát.2035 után betiltanák minden belsőégésű motoros új autó forgalmazását. Hibridet és Plug-in hibridet is. Nem bízzák…

Tovább
süti beállítások módosítása