Várkonyi Gábor Autóblog


Becslések szerint jövőre 14.2 milliárdos büntetés vár az autóiparra az EU-ban

2020. február 03. - Várkonyi Gábor Autóblog

Huzamosabb ideje foglalkoztatja az autóipar képviselőit és a vásárlókat is a CO2 kvóta az EU-ban, hiszen teljes mértékben írja át a jövőben a szabályokat az iparágban az EU döntése. A menetrendet ugyan már 11 éve kijelölték, de egészen a közelmúltig úgy tűnt, hogy az autógyártók arra játszanak, hogy…

Tovább

Zsákutca az elektromos hajtás?

A Manager Magazinban jelent meg egy jegyzet Stefan Randak tollából. Automotive Interim Menedzser a müncheni Atreus-nál, állandó szerzője az újságnak. Számos meglátása egybecseng azzal, amit én is gondolok és hangoztatok évek óta, főleg, ami a politikát illeti. Egy-két kérdésben ugyanakkor olyan,…

Tovább

Az autózás jövőjéről HAndrással 2. rész

Felkerült a második videó HAndrással, akivel ezúttal kicsit hosszabban beszélgettünk többek között az európai autógyártókat sújtó CO2 kvóták és büntetések hatásáról, a Tesláról vagy az elektromos autó támogatásról. Megnézem Ha valaki lemaradt, akkor ezen a linken tudja megnézni az első epizódot.

Tovább

Az autózás jövőjéről HAndrással

HAndrással először csak a reptéren várakozva társalogtunk hosszasan autóipari témákról, végül abban maradtunk, hogy folytassuk kamerák előtt, mert bőven van miről vitázni. Az első epizódban az európai autógyártókat sújtó CO2 kvóták és büntetések hatásáról beszélgettünk. Megnézem

Tovább

Az elektromobilitás egy nagyon drága formája a széndioxid csökkentésnek

A magas állami dotációk árán keltett kereslet mutatja, hogy az elektromos autók nem elég hatékonyak, ezt állítja a Deutsche Bank nemrégiben megjelent tanulmánya. A 16 oldalas írás részletesen kitér a német munkaerőpiac kihívásaira az elektromos autók terjedésével kapcsolatban, foglalkozik a holland…

Tovább

Drasztikusan csökken az akkuk előállítása során keletkező szén-dioxid-kibocsátás

Az akkumulátor cellák előállításához szükséges energia a gyártás hatékonyságának a növekedésével nagy mértékben csökkent. Erre a megállapításra jutott a Svenska Miljöinstitutet (IVL), az az intézet, melynek korábbi tanulmányát ezzel kapcsolatban sokszor idézték az akkumulátoros elektromos autók…

Tovább

Most érdemes új autót vásárolni

A technológiaváltás költségei, a szigorúbb uniós kibocsátási szabályok miatt várható büntetések és a forint árfolyamváltozása miatt drágulnak az új autók jövőre. Hosszabb távon pedig a kisautóknál várhatók drasztikus változások. A Hirado.hu-nak nyilatkoztam a témában.

Tovább

Az új EU-s szén-dioxid-rendelet jelentősen átalakítja az autópiacot

Januártól várhatóan gyökeresen átalakul az újautó piac. Az M1 Ma reggel című műsorában beszéltem arról, hogy a károsanyag kibocsátásra vonatkozó szigorúbb EU rendelet jelentős drágulást eredményezhet, ami leginkább az olcsóbb modelleket érintheti.  Megnézem

Tovább

Mi lenne, ha új alapokra helyeznénk az autógyártást?

A környezetvédelem, a fenntarthatóság, meg úgy általában a jó lelkiismeret ígérete olyan politikai "termékké" vált az elmúlt években a nyugati társadalmakban, amely megkerülhetetlen, ha jól akar szerepelni egy-egy párt a választásokon. Csodálatos dolgokra és borzasztó rombolásra is lehet használni…

Tovább

"Komoly hibát követtek el a dízel halálát hirdetők" – Carlos Tavares interjú

Az efahrer.com-on tegnap megjelent egy nagyon érdekes interjú az autóipar új messiásával, Carlos Tavaressel. Érdemes végigolvasni, bár szükséges hozzá a német nyelvtudás. Gyakorlati autóipari témáktól kezdve, a PSA szanálásán át, egészen filozófikus kérdésekig sok mindenről beszél Tavares, a tőle…

Tovább