Várkonyi Gábor Autóblog

Várkonyi Gábor Autóblog


Mennyire hatékonyak az elektromos autók nemzetgazdasági szempontból?

2021. augusztus 12. - Várkonyi Gábor Autóblog

Amikor az elektromos autózásról folyik az általános vita, akkor jellemzően a környezetvédelmi haszna, az általános használhatósága és az iparra gyakorolt hatása szokott az érvek ütköztetésének a középpontjában állni.A gazdaságosság kérdése ritkán jön fel, pedig igen jelentős ügy ez. Gazdaságosság…

Tovább

A BMW konszernvezér szerint nem kizárólag a villanyhajtás a megoldás a klímavédelem szempontjából

A BMW rekord félévének bejelentése után Oliver Zipse konszernvezér elegánsan ugyanakkor élesen kritizálta néhány konkurensének a stratégiáját a környezetvédelem terén.Zipse több őszinteségre, igazságra és technológiai nyitottságra hívta fel a figyelmet az autóipart aktuálisan mozgató kérdések…

Tovább

2030-ra az új autók felének emissziómentesnek kell lennie az Egyesült Állomokban

Elnöki rendeletben rögzítette Joe Biden tegnap, hogy az Egyesült Államokban 2030-ra az újonnan eladott autók felének emissziómentesnek kell lennie. Ez ugyanakkor nem jogi kötelezvény.Miközben egyes államok önjáróan helyenként szigorúbb szabályokat hoznak, ugyanez fordítva is igaz lehet.…

Tovább

A mai technikai színvonal és energiamix kapcsán is jelentősen kedvezőek egy villanyautó környezeti mutatói

Megszámlálhatatlan tanulmány készült már az elmúlt években azzal kapcsolatban. hogy különböző hajtási koncepciók milyen klíma egyenleggel rendelkeznek. Meggyőzni ezekkel jellemzően nem nagyon lehet a táborok legszélsőségesebb képviselőit, hiszen abban a pillanatban, hogy kijön egy-egy tanulmány,…

Tovább

2016 óta (!!) először csökkent az új autók flottaátlaga CO2 kibocsátás tekintetében az EU-ban

2016 óta (!!) először csökkent az új autók flottaátlaga CO2 kibocsátás tekintetében az EU-ban, ezt az EEA, az Unió környezetvédelmi szervezete jelentette be a mai napon.Hatalmas eredménynek van eladva a hír, az anti-autóipari lobbi szervezet, az Transport & Environment egyből közleményt is adott…

Tovább

Pár év múlva tisztán elektromos márkává alakul a Jaguar

Hosszú Covid miatti kihagyás után végre újra a studióból jelentkeztem be a Millásreggeliben az eheti autós témákkal.A 171 kutató által aláírt tanulmányról volt szó a Futómű első felében. Megpróbáltam kontextusba helyezni az elektromos autók "tisztaságát" más megvilágításban mutató dolgozat…

Tovább

Nem hozzák a villanyautók a várt csökkenést a CO2 kibocsátási szintekben

Az "International Association of sustainable drivetrain und vehicle technology research" egy olyan szervezet, amely 171 szakembert tud a soraiban. Ezek a szakemberek kutatók, mérnökök, különböző hajtások szakértői.A Focus értesülései szerint ez a szakembergárda nyílt levéllel fordult az Európai…

Tovább

A BNEF tanulmánya szerint már 6 év múlva árparitáson lehetnek a belsőégésű motoros és az elektromos autók

A Bloomberg New Energy Finance (BNEF) idei, elektromos autókra vonatkozó tanulmánya szerint már 6 év múlva elérjük azt a pontot a fejlett országok piacán, ahol a belsőégésű motoros autók és az elektromos autók árparitáson lesznek.Ez alapvetően egy olyan hír, aminek örülhetünk is, ugyanakkor érdemes…

Tovább

Mennyire hatékony az elektromos autókra való komplett átállás CO2 spórolás szempontjából?

Megszállottam keresem a különböző tanulmányokat, és, ha lehet, a tanulmányokról szóló tanulmányokat is, amelyek körbejárják a közlekedés "rendszerváltásának" a különböző kérdéseit. Egyrészt vagyok annyira realista, hogy senkinek sem hiszem el, hogy a tanulmányát a tökéletes neutrális hozzáállás…

Tovább

Nem a belsőégésű motor tiltása a megoldás a klímasemlegesség felé vezető úton

Úgy tűnik, egyelőre győzött a józan ész, és lekerül a napirendről a belsőégésű motorok de facto tiltása az évtized közepétől az EURO 7 bevezetésével. A múlt héten írtam erről bejegyzést, a mai Millásreggeliben pedig megpróbáltam kontextusba helyezni a tervezett változásokat a készülő jogszabályban.…

Tovább
süti beállítások módosítása