Várkonyi Gábor Autóblog

Várkonyi Gábor Autóblog


Audi isch zurück – a Q5 végre az, amit vártunk!

2025. március 07. - Várkonyi Gábor Autóblog

Nem egészen egy évtized alatt a negyedik vezető van az Audi élén. Stadler Úr a dízelbotrány kapcsán lett eltávolítva, két évig ideiglenes ügyvezetőként egy hivatalnok karizmájával felvértezett utód követte, láthatóan önálló döntési jogkör nélkül, míg az időközben a VW konszern élére kerülő Herbert…

Tovább

Audi újra ereje teljében – az első fotók

Március 7-ig embargós a Q5 menetpróbája, statikus képet viszont meg lehet osztani a gyáriak szerint, az autó formája úgyis ismert már.Szubjektív ügy, de nekem nagyon bejönnek a várva várt új ingolstadti modellek, és a sors furcsa fintora, – hogy minden nehézség mellett is –, de úgy tűnik, nem jártak…

Tovább

Most akkor autót gyártunk, vagy szép új világot ígérünk?

Amikor 4-6 éve elkezdett meghülyülni a gyártók egy jelentős része, és a villanyosítás korszakát valami érthetetlen okból összekötötték magukban azzal a törekvéssel, hogy a lehető leginkább távolodjanak a saját márkaértékeik legfontosabb elemeitől, az óvatosabb megközelítésű kommentátorok – ide…

Tovább

RS6 GeTaway – ritka ünnepi alkalom

Az életben a legjobb dolgok ingyen vannak, a második legjobbak meg nagyon nagyon drágák, mondta egyszer Coco Chanel. Az RS6 GT hajszálnyira van csak attól, hogy a legjobb dolgok egyike legyen, de mivel az autóknál azért van még egy-két fontosabb dolog az életben, – még nekem is –, szükségszerűen…

Tovább

Inspiráló nap egy mágikus helyen: az Audinál jártam Győrben

Szellemileg inspiráló napot töltöttem hétfőn Győrben az Audinál. Nagyjából 10 éve voltam a gyárban utoljára, azóta elég sok minden változott, bővült, épült.Egy kis "privát" tárlatvezetést is kaptam, a 2.0 TFSI motorok csarnokában, valamint a sor ötös és V10-es gépek műhelyében is, ott már hármasban…

Tovább

Gyönyörű, de öncélú játszadozásnak tűnik az Audi RS e-tron GT

A szokásosnál rövidebb leszek. Egyrészt, annak idején elsők között volt nálam az e-tron, és mély benyomást tett rám, csakúgy, mint édestestvére, a Taycan. Másrészt: a hatótávhoz igazítom a mondandóm.A konszernben a technológiai "Speerspitze", a lándzsahegy szerepét a kétfokozatú automatával és 800…

Tovább

111 autóból az utolsó helyezett a Model 3 a szegmensében az idei TÜV Report szerint

A német műszaki vizsgák tapasztalatainak az összegzését minden évben kiadja a TÜV. Az idei évben már jelentős mennyiségű elektromos autó is belépett abba a korba, hogy releváns információkkal szolgáljon a TÜV arról, hogy hogyan teljesítenek. A Model 3 egyébként most szerepelt először.Fontos újra és…

Tovább

Kiket érint a keresleti probléma a villanyautó piacon?

Ki mint vet, úgy arat.Hangulatváltozás tapasztalható az európai autópiacon, és kíméletlenül jön szembe a valóság egyes gyártóknál. Legfőképpen azoknál, akik azt gondolták, hogy ha sokszor és ellentmondást nem tűrően ismételgetik a mantráikat, azok valósággá válnak.Három autóipari vezetőt kritizáltam…

Tovább

A hazai gyártásra is hatása lehet az Audi vezér távozásának

Ahogy már ebben a bejegyzésben beszámoltam róla, kicsit több, mint három év után véget ér Markus Duesmann karrierje, mint Audi vezér.A Volkswagen Csoport egy június 29-én tartott felügyelőbizottsági ülést követően, még aznap délután bejelentette, hogy a német autógyártó vállalat elbocsátotta az 54…

Tovább

Véget ér Markus Duesmann karrierje, mint Audi vezér

Kicsit több, mint három év után véget ér Markus Duesmann karrierje, mint Audi vezér. Nem tagadom, örülök neki. Aki ebben a pozícióban nyíltan a német zöldek autóellenes hozzáállását ünnepli, mint követendő utat, az nem való egy ilyen múltú és presztízsű márka élére, de ez szigorúan a magán…

Tovább
süti beállítások módosítása