Várkonyi Gábor Autóblog

Várkonyi Gábor Autóblog


Miért olyan magas a gyártási költség az olaszoknál?

2021. március 04. - Várkonyi Gábor Autóblog

Carlos Tavares költségcsökkentéssel kapcsolatban mindig ügyesen tervezett, most éppen az olasz autógyártás fenntartható működését szeretné megoldani.Egy vadonatúj Fiat 500 1200 eurós közvetlen gyártási költséget jelent Mirafioriban, miközben ugyanez az érték egy Corsa-E esetében a zaragozai spanyol…

Tovább

Stellantis: Az olasz gyárakban akár négyszerese is lehet az autók gyártási költsége

Az olasz gyárakban akár négyszerese is lehet az autók gyártási költsége a Stellantis francia vagy spanyol gyáraihoz viszonyítva.Az átlag valahol a duplájánál van.Ezt a mellbevágó adatot Carlos Tavares osztotta meg múlt héten, amikor Torinóban járt. Meglátogatta a Mirafiori és a Grugliasco…

Tovább

14 márka, a világ negyedik legnagyobb autógyártója: létrejött a Stellantis

Megszületett a Stellantis: a francia Peugeot S.A. (PSA) és az olasz-amerikai Fiat Chrysler Automobiles (FCA) fúziójával létrejött a világ negyedik legnagyobb autógyártója.A vállalat január 19-én online formában tartotta nemzetközi, bemutatkozó sajtótájékoztatóját. Carlos Tavares kifejtette…

Tovább

Tavares bezáratja az Ellesmere Port-ban található Vauxhall gyárat, ha a britek nem vonják vissza a 2030-as tiltást

Egyszerű matek ez: a britek vagy visszavonják a 2030-as évtől hatályba lépő törvényt, amely tiltja a sima belső égésű motoros autók újként történő forgalomba helyezését, vagy Tavares szépen bezárja az Ellesmere Port-ban található Vauxhall gyárat.Nekem tetszik Tavares tárgyalási stílusa. Nem kér ő…

Tovább

Carlos Tavares visszavezetné a Peugeot-ot az amerikai piacra

Pontosan 30 éve annak, hogy a Peugeot kivonult az amerikai piacról. Az utolsó teljes évében a tengerentúlon már kevesebb, mint 4300 autót adott el a francia márka, ami nagyjából a homeopátiás szinttel egyenlő. Carlos Tavares tervei között szerepelt, hogy visszavezesse a márkát a világ második…

Tovább

A PSA nem fektet több pénzt a belső égésű motorok fejlesztésébe

A PSA nem fektet több pénzt mostantól a belső égésű motorok fejlesztésébe. Ezt a cég vezetője, a mindig jól informált és mindig pontosan és szabadon fogalmazó Carlos Tavares mondta a Reuters Automotive Summit telekonferenciáján.Az FCA-PSA egyesülés után létrejövő Stellantis cégcsoport leendő vezére…

Tovább

"Komoly hibát követtek el a dízel halálát hirdetők" – Carlos Tavares interjú

Az efahrer.com-on tegnap megjelent egy nagyon érdekes interjú az autóipar új messiásával, Carlos Tavaressel. Érdemes végigolvasni, bár szükséges hozzá a német nyelvtudás. Gyakorlati autóipari témáktól kezdve, a PSA szanálásán át, egészen filozófikus kérdésekig sok mindenről beszél Tavares, a tőle…

Tovább
süti beállítások módosítása