Várkonyi Gábor Autóblog

Várkonyi Gábor Autóblog


Fiat-Chrysler-PSA fúzió döccenők, roncsautó prémium, Ford veszteség

2020. április 23. - Várkonyi Gábor Autóblog

A mai Futómű rovatban bőven volt miről beszélgetni, először a Fiat-Chrysler-PSA fúzió osztalékai kapcsán felmerült problémák hátterét próbáltuk feltárni.Másik fontos témánk a roncsautó prémium, ami 2009-ben nagy mentőövként szolgált, azonban egy friss német közvéleménykutatás szerint az emberek…

Tovább

Komoly hitelkrízis kezd kibontakozni az amerikai autófinanszírozások kapcsán

A mai Futómű rovatban először a hétvégi bombahír kapcsán beszélgettünk arról, hogy friss stuttgarti adatok szerint az Euro 5 utáni dízelek kitiltása valójában teljesen felesleges, hiszen nagyjából nulla hatása van a városok levegőjének nitrogén-oxid szintjére. Másik aktuális témaként az autógyártók…

Tovább

Történelmi változás jöhet az elektromos autó platformok fejlesztésénél

Ma reggel a Futómű rovatban a tegnapi cikkem alapján a Bosch, a Benteler és a Pininfarina együttműködéséről beszélgettünk, a három cég közösen fejleszt elektromos autó alapot, úgynevezett "skateboard"-ot. Ez alapjaiban forgathat fel mindent az elektromos autó piacon. Hallgassátok meg az adást ezen…

Tovább

Járványüzemmódban az autóipar, de mikor vegyünk majd autót, ha jól akarunk járni?

Ma reggel a Futómű rovatban először a járvánnyal kapcsolatos aktuális autós híreket jártuk körül. Szinte minden autógyártó, köztük például a Ford, a Tesla és a Volkswagen is próbálja segíteni a egészségügyet nem csupán lélegeztetőgépek vásárlásával, de a kutatás-fejlesztés területén is. A rövid…

Tovább

Milyen hatással lehet a válság az egyes autógyártókra?

Mi másról is beszélgettünk volna a Futómű rovatban, mint a világjárvány autóiparra gyakorolt hatásáról. Az elmúlt napokban sorban jöttek a hírek a gyárleállásokról, és jelen helyzetben lehetetlen megjósolni, hogy mikor indul újra a termelés. Milyen intézkedések segítenék most leginkább az autóipart?…

Tovább

Trendforduló: csökkenő SUV eladások és eltérő dízel stratégiák Európa legfontosabb piacán

Tegnap a Millásreggeliben elsőként röviden összeszedtük a világjárványhoz kapcsolódó autóipari intézkedéseket, az autógyártók hiába próbálnak mindent megtenni, sajnos több gyárat is kénytelenek leállítani. Ugyanakkor a legtöbb elemzés szerint a vásárlók éves szinten be fogják hozni a jelenlegi…

Tovább

A virtuális térbe költöznek az autószalonok?

Elmarad a világ egyik legnagyobb autókiállítása, a Genfi Autószalon. A döntés komoly vissza nem térülő költségeket jelent az autógyáraknak, azonban az online sajtótájékoztatóknak köszönhetően minden hírről értesültünk. A Német Autóipari Szövetség (VDA) pedig a héten jelentette be, hogy a Frankfurti…

Tovább

Meglepően jó eredmények a PSA-nál

A PSA csoport meglehetősen szépen teljesített a 2019-es évben, amelyhez még hozzá is tett az Opel szintén pozitív eredménye. Mi lehet a háttérben, és merre halad az európai autóipar? A Millásreggeli mai Futómű rovatában a VW, az Opel és a PSA nyereségéről, valamint az átalakuló autóiparról…

Tovább

Nincs többé Holden márka

Egy hete ebben a bejegyzésben már írtam arról, hogy a GM globálisból lokális autógyártóvá degradálja magát, és a múlt csütörtöki Futómű rovatban is az volt fő témánk, hogy beszüntetik a 160 éves múlttal rendelkező ikonikus Holden márkát Ausztráliában. Hallgassátok meg az adást…

Tovább

Nehéz helyzetben a Daimler: változások várhatók a modellpalettában

Nem megerősített hírek szerint akár 10-15 ezer ember közötti leépítést tervez a Daimler a következő időszakban. A teljes modellpalettát át fogják nézni, vélhetően egy-két ikonikus autót is érinthet a változás, Magyarországon pedig a kecskeméti gyártást befolyásolhatja a döntés. Viharos időszak lehet…

Tovább
süti beállítások módosítása