Várkonyi Gábor Autóblog

Várkonyi Gábor Autóblog


Tarthatóak lesznek ezek a nyereség szintek az autóiparban?

2022. április 04. - Várkonyi Gábor Autóblog

Rekord eredményekről, és azok okairól az autóiparban sokat írtam az elmúlt időben. Átalakulóban van a komplett iparág, és rendkívül izgalmasnak tartom a fejleményeket.Szűkülő kínálat, nagyobb és magasabb árú modellek irányába történő termelés áthelyezés, a dömping korlátozása, az ármeghatározás…

Tovább

Hol tart most az ügynöki modell az autókereskedelemben?

Egy éve írtam ezt a bejegyzést arról, hogy milyen lehetőségek és veszélyek vannak abban, ha egy gyártó az ügynöki modellt, a digitális kereskedelmet forszírozza, és miért lett az is egy "megatrend" az iparágban. A sejtéseim azt hiszem bebizonyosodtak azóta. Nagyjából így foglalnám össze az…

Tovább

Hogyan változott az autókereskedelem a járvány hatására? - videó

Hogyan változott az autókereskedelem a járvány hatására? Erről beszélgettünk Viktorin Tamással a Visszapillantó új epizódjában Kroneraff István @becsületesnepper társaságában.Nézzétek meg a beszélgetésről készült videót a Sláger FM Youtube csatornáján!

Tovább

A kereskedelmi és a beszállítói oldal szenvedte meg az autógyártók kiemelkedő üzleti eredményeit

Volkswagen, Audi, BMW, ezek a márkák kommunikálták eddig, hogy a felívelő elektromos eladásaik és a plug-in modelljeik jó szereplése miatt teljesítették a tavalyi CO2 kvótáikat.Rekord eredményt jelentett a Tesla. A gyártók általánosan kiemelkedő 2021-es üzleti eredményeiket nem utolsó sorban annak…

Tovább

Az amerikai piacot hosszú távon is át fogja alakítani a “hiánygazdaság”

Úgy tűnik, hogy az amerikai piacot hosszú távon is át fogja alakítani a “hiánygazdaság”, méghozzá pozitív értelemben.A tengerentúli kereskedelmi praktikákban sokkal inkább jelen van az eladásokat mesterségesen pörgető kedvezmény rendszer, mint nálunk. Itt is része volt a gyakorlatnak, de az, ami…

Tovább

Az autóipar fúziói után a kereskedelem is a "nagyok" kezébe kerül?

Magyarországon "csak" három évtized volt arra, hogy klasszikus családi vállalkozások fejlődjenek ki az autókereskedelemben, és a legritkább esetben tudtak akkorára nőni, hogy szemmagasságban legyenek az importőrökkel, ami az alkupozíciójukat illeti. Nyugat-Európában a háború után a "sarki" családi…

Tovább

Jön az új világ az autókereskedelemben?

A Stellantis kereskedőknek küldött selyemzsinórja kapcsán beszéltem ma reggel az európai autókereskedelem lehetséges jövőjéről, némi kitekintéssel Amerikára, illetve az új üzleti modellekre.Búcsút inthetünk a kedvezményeknek a jövőben? Kisebb lesz a hálózat egy-egy márkánál? Vége az egymásra…

Tovább

A Stellantis képviselői felmondták a díler szerződéseket, 2023-tól merőben új struktúrával indul a kereskedelem

Valami olyan dolog történt az elmúlt héten a Stellantisnál, aminek nagyon messzemenő következményei lesznek az egész európai autókereskedelmi modellre.Gondolhatnánk egyszerű belső ügynek, szervezeti átstrukturálásnak azt, ami lezajlott, de ennél sokkal sokkal többről van szó. A Stellantis képviselői…

Tovább

A digitális kereskedelemre való átállás kereskedő szemszögből

A digitális kereskedelemre való átállás kapcsán a kereskedők és a gyártók kapcsolata az átalakulás ebben a fázisában egy furcsa sasszézásra hasonlít. A kérdésben a mainstream gyártók közül a Volvo van a legelőrébb, kommunikációs és megvalósítási szinten is. Nem évek múlva, hanem már az…

Tovább

Elektromos autós index: ki áll az élen?

Autóvásárlás, készletfelhalmozás, értékvesztés: a mai Futómű első felében a magyar használt autó piacon tapasztalt körforgásról meséltem, az elmúlt időszakban hétről hétre merőben eltérő dolgokat figyelhetünk meg a kereskedői oldalon.A németeknél is hasonló a helyzet, bár ott a szigorúbb…

Tovább
süti beállítások módosítása